[实用新型]一种变速箱测试台架的驱动定位和快速切换装置

说明书

本实用新型公开了一种变速箱测试台架的驱动定位和快速切换装置，包括驱动盘，外端面与变速箱的液力变矩器配合，快换输入轴，一端与驱动盘连接，快换输入轴另一端设有定位孔，定位孔内设有内花键，快换输入轴上还设有环形限位槽；接近开关，通过传感器支架与对接轴承座连接；以及柱塞，通过柱塞支架与对接轴承座连接。其中，外花键与内花键形状相匹配，使快换输入轴与对接轴对接，实现驱动定位，柱塞与环形限位槽的位置相对，用于防止快换输入轴与对接轴脱落，接近开关的探头与对接轴外端位置相对，用于检测快换输入轴是否安装到位。该快速切换装置采用轴和孔的配合，能够使得定位满足要求；采用接近开关感应输入端是否安装到位，否者报警。

技术领域

本实用新型涉及变速箱测试台架技术领域，具体涉及一种变速箱测试台架的驱动定位和快速切换装置。

背景技术

作为“汽车三大件”之一的变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用，而其中简单有效的CVT变速箱逐渐显示出更明显的优势。

CVT变速箱的液力变矩器需要和发动机连接，但是不同车企的发动机形式不同，导致CVT变速箱的液力变矩器的尺寸规格不同，作为检测CVT变速箱性能好坏的测试台架的输入端的需要模拟发动机的作用驱动CVT变速箱的液力变矩器旋转，这样生产线上的测试台架在测试不同的CVT变速箱的时候需要快速的切换输入端，达到兼容的目的。

现有技术中有些技术无法使测试台架的输入端定心，这样会导致输入端的振动；有的结构只能满足单方向的扭矩作用，无法满足测试台架输入端的正反转的功能；例如专利《一种快换套筒机构》申请号202011475614.7。

此外，现有技术中还有部分结构无法承受大扭矩以及大转速的作用，例如《一种试验台驱动盘快换机构》申请号202011155937.8。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种变速箱测试台架的驱动定位和快速切换装置，以克服现有结构无法承受大扭矩、无法满足测试台架输入端的正反转的问题。

为此，本实用新型提出了一种变速箱测试台架的驱动定位和快速切换装置，变速箱测试台架包括对接轴承座和对接轴，对接轴外端设有外花键；所述驱动定位和快速切换装置包括：驱动盘和快换输入轴，所述驱动盘外端面与变速箱的液力变矩器配合，所述快换输入轴一端与所述驱动盘连接，所述快换输入轴另一端设有定位孔，所述定位孔内设有内花键；其中，所述外花键与所述内花键形状相匹配，使快换输入轴与所述对接轴对接，实现驱动定位和快速切换。

进一步，所述快换输入轴上还设有环形限位槽，所述对接轴承座上还设有柱塞，所述柱塞与所述环形限位槽的位置相对，以实现所述快换输入轴的快速切换，并具有防脱落作用。

进一步，所述对接轴承座上设有用于安装所述柱塞的安装板和柱塞支架。

进一步，所述对接轴上设有与所述快换输入轴端面位置相对的磁铁。

进一步，所述对接轴承座上设有接近开关，所述接近开关的探头与所述对接轴端部位置相对，用于检测所述快换输入轴是否安装到位。

进一步，所述对接轴承座上设有用于安装所述接近开关的安装板和传感器支架。

进一步，所述内花键和外花键均采用矩形花键。

本实用新型的变速箱测试台架的驱动定位和快速切换装置具有以下有益效果：1)采用轴和孔的配合，这样能够使得定位满足要求；2)采用矩形花键的配合来传递扭矩，这种结构能够满足大扭矩、大转速的传递要求；3)采用接近开关感应输入端是否安装到位，如果不到位能够报警；4)直接采用磁铁将输入端吸附到位的方式，避免了螺钉安装造成的费时费力；5)利用柱塞结构做机械防输入端脱落，使得整个结构安全可靠。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。