[实用新型]具有定位功能的圆柱齿轮

说明书

本实用新型涉及圆柱齿轮技术领域，尤其是一种具有定位功能的圆柱齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体的外周面上沿其圆周方向等间隔分布有若干齿部，齿轮本体的中间部位贯穿有轴孔，轴孔内圈壁的中间部位凸出有环形凸起，环形凸起上贯穿有两个定位销孔及若干用于穿设螺钉的连接孔，本实用新型利用在环形凸起上开设两个定位销孔，并通过定位销孔内的销轴插入到主轴的定位孔中，由两个销轴将齿轮本体完全定位在垂直于主轴轴线的平面内，以此快速确立齿轮本体的安装位置，且安装位置确立后，齿轮本体上的连接孔也刚好与主轴端部的螺纹孔一一正对，便于连接孔内的螺钉旋紧在螺纹孔内，从而可提高圆柱齿轮在主轴上的安装精度，且提高了装配效率。

技术领域

本实用新型涉及圆柱齿轮技术领域，尤其是一种具有定位功能的圆柱齿轮。

背景技术

圆柱齿轮是机械齿轮中的重要的一种齿轮类型，更是最为普遍的一种齿轮样式。圆柱齿轮根据轮齿的方向，可分为直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和人字齿圆柱齿轮；

目前圆柱齿轮通常采用过硬配合、螺钉连接及键连接等方式安装在主轴上；圆柱齿轮与主轴之间采用螺钉连接的具体结构为：圆柱齿轮在轴孔附近开设多个供螺钉穿过的连接孔，主轴的端部开设有多个螺纹孔，螺钉则穿过连接孔并旋入主轴的螺纹孔内，由于主轴与圆柱齿轮为螺钉连接，因而圆柱齿轮的轴孔与主轴之间配合要求不高，为了便于主轴插入到圆柱齿轮的轴孔内，及降低加工要求，通常主轴的外径小于轴孔的内径，但这又会导致圆柱齿轮不易在主轴上进行定位。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中圆柱齿轮不易在主轴上进行定位的问题，现提供一种具有定位功能的圆柱齿轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有定位功能的圆柱齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体的外周面上沿其圆周方向等间隔分布有若干齿部，齿轮本体的中间部位贯穿有轴孔，所述轴孔内圈壁的中间部位凸出有环形凸起，所述环形凸起上贯穿有两个定位销孔及若干用于穿设螺钉的连接孔，若干所述连接孔沿环形凸起的圆周方向等间隔分布。

本方案中利用在环形凸起上开设两个定位销孔，并通过定位销孔内的销轴插入到主轴的定位孔中，由两个销轴将齿轮本体完全定位在垂直于主轴轴线的平面内，以此快速确立齿轮本体的安装位置，且安装位置确立后，齿轮本体上的连接孔也刚好与主轴端部的螺纹孔一一正对，便于连接孔内的螺钉旋紧在螺纹孔内，从而可提高圆柱齿轮在主轴上的安装精度，且提高了装配效率。

进一步地，所述齿轮本体的左端面上开设有呈环形的第一左散热孔，所述第一左散热孔的孔底开设有呈环形的第二左散热孔，所述第一左散热孔、第二左散热孔及轴孔相互同轴设置，所述第一左散热孔的内径＞第二左散热孔的内径；利用第一左散热孔和第二左散热孔的设置可大幅度减轻齿轮本体的重量，且增大了齿轮本体的表面面积，利于齿轮本体的散热。

进一步地，所述齿轮本体的左端面上开设有呈环形的右散热孔，所述右散热孔和轴孔同轴设置，利用右散热孔的设置可大幅度减轻齿轮本体的重量，且增大了齿轮本体的表面面积，利于齿轮本体的散热。

进一步地，所述第二左散热孔的孔底沿其圆周方向等间隔开设多个减重孔，所述减重孔均与右散热孔连通。

进一步地，所述减重孔的左端具有左孔段，减重孔的右端具有右孔段，所述左孔段的横截面面积由右至左逐渐变大，所述右孔段的横截面面积由左至右逐渐变大；即，左孔段和右孔段均呈类似喇叭状结构，可捕捉轴向上流动的流体，也利于流体通过减重孔，从而提升散热性能。

本实用新型的有益效果是：本实用新型具有定位功能的圆柱齿轮利用在环形凸起上开设两个定位销孔，并通过定位销孔内的销轴插入到主轴的定位孔中，由两个销轴将齿轮本体完全定位在垂直于主轴轴线的平面内，以此快速确立齿轮本体的安装位置，且安装位置确立后，齿轮本体上的连接孔也刚好与主轴端部的螺纹孔一一正对，便于连接孔内的螺钉旋紧在螺纹孔内，从而可提高圆柱齿轮在主轴上的安装精度，且提高了装配效率。

附图说明