[实用新型]一种滤清器壳体上的出油口加工冲孔装置

说明书

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体涉及一种滤清器壳体上的出油口加工冲孔装置，包括机体，机体顶部设置有用于传输滤清器壳体的传送机构，传送机构中部开设有移位口，机体顶部且位于传送机构后侧方开设有通孔，机体内设置有支撑机构，支撑机构包括可穿出通孔且用于硬性支撑滤清器壳体的支撑部件以及用于驱动支撑部件沿通孔轴线方向运动的支撑气缸，机体顶部且位于传送机构前后侧分别设置有移位机构以及冲孔机构，冲孔机构用于对滤清器壳体进行冲孔，移位机构用于将滤清器壳体移动于传送机构与冲孔管体之间；本实用新型实现连续自动化冲孔，不仅提高冲孔效率，而且有效减少人为操作，降低员工的劳动负担。

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体涉及一种滤清器壳体上的出油口加工冲孔装置。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤，分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。

通常，机油滤清器或燃油滤清器的壳体上都有一个冲孔出的出油口，用于机油滤清器内机油或燃油滤清器内燃油的排出；目前，用于滤清器壳体上的出油口冲孔装置需要手动操作，冲孔效率低，且增加劳动负担。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种滤清器壳体上的出油口加工冲孔装置，能够有效地解决现有技术需要手动操作，冲孔效率低，且增加劳动负担的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种滤清器壳体上的出油口加工冲孔装置，包括机体，所述机体顶部设置有用于传输滤清器壳体的传送机构，传送机构中部开设有移位口，机体顶部且位于传送机构后侧方开设有通孔，机体内设置有支撑机构，支撑机构包括可穿出通孔且用于硬性支撑滤清器壳体的支撑部件以及用于驱动支撑部件沿通孔轴线方向运动的支撑气缸，机体顶部且位于传送机构前后侧分别设置有移位机构以及冲孔机构，冲孔机构用于对滤清器壳体进行冲孔，其包括横截面为U型的冲孔管体、冲孔头以及驱动冲孔头进行冲孔的冲孔气缸，移位机构用于将滤清器壳体移动于传送机构与冲孔管体之间，其包括横截面为凹型并可穿过移位口的移位架以及用于驱动移位架沿与通孔轴线垂直方向运动的移位气缸。

更进一步地，所述支撑部件包括与通孔同轴的支撑环、通过横截面为 U型的连接部固定在支撑环底部的支座，所述支撑气缸输出轴端与支座螺纹连接。

更进一步地，还包括倾斜设置在机体内且用于接收冲孔后废料的排料槽以及设置在冲孔管体上并用于将滤清器壳体固定在冲孔管体内的固定机构。

更进一步地，所述支撑部件位于排料槽上侧方，所述支座上侧设置有光滑斜面部，所述机体侧壁开设有与排料槽相通的排料口。

更进一步地，所述固定机构包括固定在冲孔管体上侧的U型座、转动连接在冲孔管体圆周侧壁的扇形件、两组夹块以及通过伺服电机驱动的齿轮，U型座对称设置有与夹块间隙配合且左右通透的滑腔，滑腔上下均开设有指向冲孔管体轴线的滑槽，夹块上下侧均设置有与滑槽滑动配合的滑块，扇形件圆周外侧壁设置有与齿轮啮合的齿牙，扇形件左右对称开设有与下侧滑块滑动配合的弧形限位槽。

更进一步地，所述冲孔管体圆周侧壁开设有球槽，所述扇形件内侧设置有若干组通过球杆转动连接并与球槽滚动配合的滚珠，所述冲孔管体圆周侧壁且位于扇形件底侧固定有U型托架。

更进一步地，所述冲孔管体内侧开设有与移位架后壁匹配的凹槽，凹槽顶端延伸至U型座。