[实用新型]一种城轨车辆可扩展升降平台

说明书

本实用新型公开一种城轨车辆可扩展升降平台，包括平台，所述平台的顶部左右两侧均加工有凹槽，两个所述板体的外壁底部分别与两个凹槽的内壁底部相贴合，两个所述竖杆的底部均固接有第一螺纹套，两个所述第一螺纹套的内壁螺纹相连有双头螺杆，所述双头螺杆的外壁左右两侧均通过轴承转动相连有支撑座，两个所述支撑座的外部顶部分别与平台的底部左右两侧固接在一起，双头螺杆的右侧固接有第一电机，所述第一电机的顶部与平台的底部右侧固接在一起。该城轨车辆可扩展升降平台，使得当需放置较大的城轨车辆时，使用者可将第一电机接通外接电源，进而使得放置在平台顶部的外界城轨车辆根据需求，进行不同高度的调整，便于对外界城轨车辆的检测维修。

技术领域

本实用新型涉及城轨技术领域，具体为一种城轨车辆可扩展升降平台。

背景技术

城轨车，指城市内高载客量的铁路车辆，即是城市轨道交通使用的铁路车辆，是城市公共交通系统中的一个重要组成部分，泛指在城市中沿特定铁轨运行的公共交通工具。

在对城轨车辆进行检测维修时，需将城轨车辆放置在修理平台上进行检测维修，虽然现有的修理平台可以实现对城轨车辆的放置，但存在不同的城轨车辆，体积不同，固定尺寸的平台，可无法放置较大的城轨车辆的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城轨车辆可扩展升降平台，以解决上述背景技术中提出的存在不同的城轨车辆，体积不同，固定尺寸的平台，可无法放置较大的城轨车辆的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城轨车辆可扩展升降平台，包括平台，所述平台的顶部左右两侧均加工有凹槽，所述平台的底部设有扩展机构；

所述扩展机构包括通槽、竖杆、板体、第一螺纹套、双头螺杆、支撑座和第一电机；

两个所述通槽分别加工于平台的底部左右两侧，两个所述通槽的内壁顶部分别与两个凹槽的内壁相连通，两个所述通槽的内壁均滑动相连有竖杆，两个所述竖杆的顶部均固接有板体，两个所述板体的外壁底部分别与两个凹槽的内壁底部相贴合，两个所述竖杆的底部均固接有第一螺纹套，两个所述第一螺纹套的内壁螺纹相连有双头螺杆，所述双头螺杆的外壁左右两侧均通过轴承转动相连有支撑座，两个所述支撑座的外部顶部分别与平台的底部左右两侧固接在一起，双头螺杆的右侧固接有第一电机，所述第一电机的顶部与平台的底部右侧固接在一起。当需放置较大的城轨车辆时，使用者可将第一电机接通外接电源，使得第一电机带动双头螺杆进行转动，双头螺杆转动时，通过竖杆和通槽的滑动相连，使得两个第一螺纹套进行相向运动，使得两个第一螺纹套分别带动竖杆和板体，分别向左右两侧移动，进而提高平台和板体的放置面积，便于放置不同型号的城轨车辆进行检测维修，

优选的，所述平台的底部四角均固接有液压缸，多个所述液压缸的底部固接有基座。将液压缸连接外界驱动装置，使得液压缸带动平台进行升降调整，进而使得放置在平台顶部的外界城轨车辆根据需求，进行不同高度的调整，便于对外界城轨车辆的检测维修。

优选的，所述基座的底部四角均固接有底座，所述基座的顶部固接有箱体。

优选的，所述箱体的内壁设有移动机构；

所述移动机构包括横板、万向轮、螺杆和第二螺纹套；

所述横板间隙配合于箱体的内壁，所述横板的底部四角均固接有万向轮，所述横板的顶部左右两侧均固接有螺杆，两个所述螺杆的外壁均螺纹相连有第二螺纹套，两个所述第二螺纹套通过轴承与箱体转动相连。

优选的，所述箱体的顶部设有驱动机构；

所述驱动机构包括第二电机、圆杆、第一齿轮和第二齿轮；