[实用新型]一种高压共轨轴夹具有效
申请号: | 202121019260.5 | 申请日: | 2021-05-13 |
公开(公告)号: | CN215239381U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 王文艺 | 申请(专利权)人: | 工钛(厦门)新能源有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 北京喆翙知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 范琳 |
地址: | 361000 福建省厦门市翔安区巷北工*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 共轨轴 夹具 | ||
本实用新型公开的一种高压共轨轴夹具,属于高压共轨轴生产领域;包括底座,底座上方设有工作仓,工作仓两侧分别设有第一轴承、第二轴承,第一轴承连接有第一螺纹杆,第二轴承连接有第二螺纹杆,第一螺纹杆活动连接有第一活动板,第二螺纹杆活动连接有第二活动板,第一活动板顶端一侧连接有第一推杆,第二活动板顶端一侧连接有第二推杆,第一推杆连接有第一V型夹块,第二推杆连接有第二V型夹块,第一V型夹块与第二V型夹块之间夹持有高压共轨轴。本实用新型使用方便,结构简单,通过一个电机的带动完成夹持工作,减少了复杂的结构,使用起来只需要控制一个电机即可完成工作,更加方便。
技术领域
本实用新型提供一种高压共轨轴夹具,属于高压共轨轴生产领域。
背景技术
当前社会的经济水平快速提升,大众群体的物质水平随之提升,对于衣食住行分类来说,特别针对行这一方面来说,汽车已经逐渐成为每个家庭的必需品,那么对于汽车来说,一个汽车的核心部件就是发动机,对于发动机内部来说,大多采用高压共轨电喷技术使发动机产生动力,它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管,通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度,所以发动机中必不可少的就是需要一个具有良好性能的高压共轨轴。高压共轨轴首先通过锻造的方式来制造毛坯,之后通过去毛刺、钻孔、铣削等方式加工艺来批量生产,针对钻孔工艺来说,一般高压共轨轴上有若干个喷油孔,为了防止出现漏油等问题,所以对钻孔加工中有着严格的要求,这也就使一般高压共轨轴夹具结构较复杂,使用不方便,所以就需要一种夹持效果好、方便使用的夹具。
实用新型内容
本实用新型提供的一种高压共轨轴夹具,使用方便,并且可以解决传统高压共轨轴夹具结构复杂、使用不便的问题。
本实用新型为了解决上述问题,所提出的技术方案为:包括底座,所述底座上方设有工作仓,所述工作仓两侧分别设有第一轴承、第二轴承,所述第一轴承连接有第一螺纹杆,所述第二轴承连接有第二螺纹杆,所述第一螺纹杆活动连接有第一活动板,所述第二螺纹杆活动连接有第二活动板,所述底座上方两侧分别设有第一固定板、第二固定板,所述第一固定板与第一活动板之间连接有第一推力弹簧,所述第二固定板与第二活动板之间连接有第二推力弹簧,所述第一活动板顶端一侧连接有第一推杆,所述第二活动板顶端一侧连接有第二推杆,所述第一推杆连接有第一V型夹块,所述第二推杆连接有第二V型夹块,所述第一V型夹块与第二V型夹块之间夹持有高压共轨轴。
所述第一螺纹杆与第二螺纹杆通过连接块同轴连接,所述第一螺纹杆与第二螺纹杆表面螺纹方向相反。
所述底座外侧设有电机安装架,所述电机安装架内安装有电机,所述第二螺纹杆穿设底座一侧与电机固定连接。
所述第一活动板与第一螺纹杆通过第一螺纹孔活动连接,所述第二活动板与第二螺纹杆通过第二螺纹孔活动连接。
所述工作仓两侧分别设有第一限位块、第二限位块。
所述工作仓下方两侧分别连接有第一滑轨、第二滑轨,所述第一滑轨内滑动连接有第一滑块,所述第二滑轨内滑动连接有第二滑块,所述第一滑块穿设第一滑轨与第一活动板底部固定连接,所述第二滑块穿设第二滑轨与第二活动板底部固定连接。
所述第一活动板、第二活动板分别与工作仓活动连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型使用方便,结构简单,通过一个电机的带动完成夹持工作,减少了复杂的结构,使用起来只需要控制一个电机即可完成工作,更加方便。
附图说明
图1为本实用新型一种高压共轨轴夹具的结构示意图。
图2为本实用新型一种高压共轨轴夹具的右视俯视图。
图3为本实用新型一种高压共轨轴夹具中高压共轨轴的侧视图。
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