[实用新型]一种高铁用垃圾运输车

说明书

本实用新型公开了一种高铁用垃圾运输车，所述运输车箱体的内部设置有隔板，所述隔板的一侧设置有垃圾放置室，所述隔板的另一侧设置有碎屑放置室，所述垃圾放置室的内部一侧固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端固定连接有推压板，所述运输车箱体的一侧固定连接有连接筒，所述连接筒的一端固定连接有垃圾吸取装置，所述垃圾吸取装置包括管道和罩斗。本实用新型通过往垃圾放置室内倒入垃圾，利用液压伸缩杆和推压板挤压垃圾，节省空间便于吸取更多垃圾，通过垃圾吸取装置中的第一风机将垃圾特别是极易贴地的片状垃圾吹扬起来，垃圾经过罩斗内做螺旋运动，再通过吸料口进入到吸风管和碎屑放置室的内部。

技术领域

本实用新型涉及垃圾运输车技术领域，具体为一种高铁用垃圾运输车。

背景技术

垃圾是不被需要或无用的固体、流体物质，在人口密集的高铁上，垃圾回收是一个令人头痛的问题，一般都是工作人员直接清扫，而对于纸片等一类极易贴地的垃圾，很难清理，给工作人员造成了很多不便，采取直接的吸取垃圾的方式是不能够将这类垃圾完全的收集干净，经常需要反复的多次的吸取收集垃圾，而且垃圾存储箱内垃圾不踩压很容易就满了，影响工作效率，因此，我们需要一种便于吸取贴地垃圾、便于存储更多垃圾的高铁用垃圾运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁用垃圾运输车以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁用垃圾运输车，包括运输车箱体，所述运输车箱体的内部设置有隔板，所述隔板的一侧设置有垃圾放置室，所述隔板的另一侧设置有碎屑放置室，所述垃圾放置室的内部一侧固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端固定连接有推压板，所述运输车箱体的下端固定连接有万向轮，所述运输车箱体的一侧固定连接有连接筒，所述连接筒的一端固定连接有垃圾吸取装置。

优选的，所述万向轮的数量为四个，四个所述万向轮分别分布在运输车箱体底部的四角。

优选的，所述垃圾吸取装置包括管道和罩斗，所述连接筒的一侧固定连接有可活动的管道，所述管道的一端固定连接有罩斗。

优选的，所述连接筒的内部固定连接有第一风机，所述第一风机的一端固定连接有出风管，所述出风管的一端设置有出风口。

优选的，所述第一风机的下方设置有第二风机，所述第二风机的一端固定连接有吸风管，所述吸风管的一端设置有吸料口。

优选的，所述运输车箱体的另一侧设置有排料门，所述排料门的上方设置有推手，所述推手的外表面设置有橡胶套。

优选的，所述运输车箱体的上表面设置有垃圾投放口，所述碎屑放置室的正面设置有拉门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过液压伸缩杆的设置，使其带动推压板进行往复运动，从而使垃圾挤压，节约垃圾放置室的内部空间，使垃圾放置室的内部容纳更多的垃圾，该挤压结构在很多装置中都有很大的实用价值。

2、本实用新型通过垃圾吸取装置的设置，第一风机将垃圾特别是极易贴地的片状垃圾吹扬起来，垃圾经过罩斗内做螺旋运动，再通过第二风机的吸取进入到吸风管和碎屑放置室的内部，能够很容易的将纸片等一类极易贴地的垃圾吸取收集起来，能够有效提高工作人员打扫车箱内部卫生的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型立体结构示意图；

图3为本实用新型垃圾吸取装置结构示意图；

图4为本实用新型侧视结构示意图。