[实用新型]可减少噪声的桥梁结构

说明书

本实用新型公开的属于桥梁技术领域，具体为可减少噪声的桥梁结构，其技术方案是：包括桥梁主体，所述桥梁主体包括支撑柱和桥面，所述支撑柱底端固定连接支撑块，还包括：可拆卸安装在支撑柱上的降噪连接座；和安装在支撑柱上的减震组件；所述降噪连接座包括支撑板，所述支撑板底端固定连接插柱，所述插柱底端外壁插接插筒，本实用新型的有益效果是：通过在支撑柱上开设楔形孔，并在桥面底端开设相似的楔形孔，通过销轴将支撑柱与桥面固定，使得桥面在一定幅度下能够上下移动，从而可对降噪连接座产生作用力，从而实现减震降噪效果，通过设置减震组件，进一步将震动能量转化为减震弹簧的势能，从而进一步加强减震降噪效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体涉及可减少噪声的桥梁结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物；石桥的主要形式是石拱桥，据考证，中国在东汉时期就出现石拱桥，如出土的东汉画像砖，刻有拱桥图形，赵州桥，建于公元605～617年，净跨径为37米，首创在主拱圈上加小腹拱的空腹式（敞肩式）拱，中国古代石拱桥拱圈和墩一般都比较薄，比较轻巧，如建于公元816～819年的宝带桥，全长317米，薄墩扁拱，结构精巧。

现有桥梁结构为了避免热胀冷缩，通常前面与支撑柱都不是固定连接的，而是活动连接的，这样使得热胀冷缩不会对连接结构产生破坏，但现有桥面和支撑柱的连接结构，使得连接处容易震动而产生噪声。

实用新型内容

为此，本实用新型提供可减少噪声的桥梁结构，通过设置降噪连接座，对桥面和支撑柱进行连接，从而进行有效的减震降噪，并通过减震组件进一步将强减震降噪的效果，解决了现有桥面和支撑柱之间因震动而产生噪音的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

可减少噪声的桥梁结构，包括桥梁主体，所述桥梁主体包括支撑柱和桥面，所述支撑柱底端固定连接支撑块，还包括：可拆卸安装在支撑柱上的降噪连接座；和安装在支撑柱上的减震组件；

所述降噪连接座包括支撑板，所述支撑板底端固定连接插柱，所述插柱底端外壁插接插筒，所述插筒底端固定连接底板，所述支撑板底端固定连接弹簧座，所述弹簧座底端固定连接弹簧，所述弹簧底端固定连接底板；

所述减震组件包括斜杆，所述斜杆顶端内壁插接销轴一，所述销轴一外壁通过轴承固定连接支撑架，所述斜杆底端通过销轴二活动连接滑块，所述滑块滑动连接底座。

优选的，所述插柱设置为立方体状，所述插筒上开设有与插柱尺寸相匹配的插槽。

优选的，所述支撑板顶端开设有矩形插槽，所述矩形插槽内放置有橡胶垫。

优选的，所述底板为π形状，所述底板上开设有第一通孔。

优选的，所述支撑柱顶端开设有缺口和楔形孔，所述支撑柱上开设有第二通孔。

优选的，所述底板卡接支撑柱，所述底板和支撑柱通过螺钉进行连接。

优选的，所述矩形插槽内壁插接桥面，所述底座两端通过螺栓固定安装在支撑柱上。

优选的，所述桥面上开设有与楔形孔尺寸相同的通孔，所述桥面和支撑柱通过销轴进行连接，所述支撑架内壁插接所述桥面。

优选的，所述底座上开设有第一滑槽，所述第一滑槽内壁通过弹簧座固定连接减震弹簧，所述减震弹簧另一端通过弹簧座固定连接滑块。

优选的，所述底座上开设有第二滑槽，所述第二滑槽两端内壁均通过弹簧座固定连接减震弹簧，两组所述减震弹簧的另一端均通过弹簧座固定连接滑块。

本实用新型的有益效果是：