[实用新型]发动机管内涨铆压设备

说明书

本实用新型提供了发动机管内涨铆压设备，属于发动机零件加工的技术领域。发动机管内涨铆压设备包括机架、内涨机构以及压紧机构；本实用新型通过将法兰底座放置于内涨机构的支撑块上并通过压紧机构将法兰底座压紧，且将管件的一端插入到法兰底座的插孔内，再通过内涨机构的内涨头伸入到管件内并将管件撑开，从而实现了管件和法兰底座之间的铆压连接，操作更方便，不仅保证了管件在法兰底座上的连接强度，提高了加工效率，还避免了管件和法兰底座之间出现倾斜和脱离的问题，保证了加工品质，且有效避免了点焊导致的污染问题，利于行业的可持续发展。

技术领域

本实用新型涉及发动机零件加工的技术领域，具体是涉及发动机管内涨铆压设备。

背景技术

发动机作为动力设备，能为汽车等提供动力，用途广泛、使用率高。

带法兰的发动机管作为发动机零件中的一种，提高其加工效率和加工品质是保证发动机使用性能的关键。现有带法兰的发动机管在生产制造过程中需要人工将管件的一端插入到法兰底座的插孔内，然后通过传统熔化母材焊接方式将管件和法兰底座焊接在一起，这种方式虽然实现了连接，但是，为了方便管件在法兰底座的插孔内的插入，管件和插孔之间为间隙配合，且需要先点焊固定，不仅操作不便，导致了点焊后焊缝强度低，且易管件和法兰底座之间易出现倾斜以及脱离的问题，加工效率低，不仅影响了产品的美观性和使用性能，加工品质差，而且焊接过程会产生污染，不利于行业的可持续发展。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供发动机管内涨铆压设备，以在工位台上设置内涨机构和压紧机构，通过内涨机构装夹法兰底座，然后通过压紧机构将法兰底座压紧，并将管件的一端插入到法兰底座的插孔内，再通过内涨机构伸入到管件内并涨开，从而件管件撑开，将管件压紧于法兰底座的插孔内，实现了管件和法兰底座之间的铆压连接，实现了管件和法兰底座的预固定，不仅保证了连接强度，提高了加工效率，还避免了管件和法兰底座之间出现倾斜和脱离的问题，保证了加工品质，且有效避免了焊接导致的污染问题，利于行业的可持续发展。

具体技术方案如下：

发动机管内涨铆压设备，具有这样的特征，包括：

机架，机架设置有工位台；

内涨机构，内涨机构包括支撑块、内涨头、顶针以及伸缩驱动器，支撑块安装于工位台上，支撑块上开设有中心孔，内涨头的下端设置于中心孔内，内涨头的上端朝上伸出中心孔外，顶针的上端插设于内涨头的下端内，伸缩驱动器设置于工位台的底部，且伸缩驱动器的伸缩轴与顶针的下端连接；

压紧机构，压紧机构包括压紧头和压紧执行器，压紧头设置于支撑块的上方，压紧执行器设置于工位台上且位于支撑块的旁侧，同时，压紧头连接于压紧执行器上。

上述的发动机管内涨铆压设备，其中，内涨头为圆柱状结构，内涨头下端沿其轴向开设有一内孔，内孔为变截面孔，且内孔处于内涨头下端的孔径大于处于内涨头上端的孔径，并且，内涨头以其轴线为轴心呈环形阵列等分为若干块分体件，同时，顶针的上端插设于内孔中，顶针的上端呈圆锥形设置。

上述的发动机管内涨铆压设备，其中，支撑块包括上部支撑块和下部支撑块，上部支撑块层叠于下部支撑块的上方，上部支撑块上开设有内涨头安装孔，下部支撑块上开设有与内涨头安装孔对应的顶针安装孔，内涨安装孔和顶针安装孔组成中心孔。

上述的发动机管内涨铆压设备，其中，内涨头的下端为限位部，内涨头的上端为涨紧部，限位部的外径大于涨紧部的外径，同时，内涨头安装孔为台阶孔，内涨头安装孔分为内径小的移动孔和内径大的限位孔，内涨头的涨紧部位于移动孔内并朝上伸出移动孔外，限位部位于限位孔内，且限位部背离涨紧部的一端抵靠于下部支撑块上。

上述的发动机管内涨铆压设备，其中，内涨头的涨紧部伸出移动孔外的一端的外壁上设置有若干圈呈环形布置且突起的压紧刀口。