[实用新型]一种立体车库平移组件

说明书

本实用新型提供一种立体车库平移组件。所述立体车库平移组件包括底板；两个平移组件，两个所述平移组件的底部固定连接于所述底板顶部的左侧和右侧；两个滑动轨，两个所述滑动轨内壁的左侧和右侧分别固定连接于所述底板的左侧和右侧；两个承载组件，两个所述承载组件的内壁的前侧和后侧分别滑动连接于两个所述滑动轨的前侧和后侧；四个固定组件，所述固定组件的底部和顶部分别固定连接于所述承载组件的顶部和底部，所述固定组件包括固定板，所述固定板的底部固定连接于所述承载组件的顶部，所述固定板的右侧设置有第一镊型齿轮。本实用新型提供的立体车库平移组件当车辆在承载板上移动是能够防止车辆进行滑动。

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域，尤其涉及一种立体车库平移组件。

背景技术

随着私家车的数量不断增加，尤其现阶段购买私家车的家庭更是形成了一个庞大的群体，停车难已成为城市发展一个不可忽视的问题，而立体车库是解决这一矛盾最有效的手段。

立体停车库一般需要通过将车辆停放在载车板上，然后通过平移机构来拉动载车板进行平移，以便于存取车辆。

但在立体车库的现有技术中一般是将车轮锁在载车板上然后对停放的车辆进行移动将车，这样一来在车辆进行平移的时候可能导致车辆滑动或者滑出载车板导致不可估量损失，并且原先的这种固定方式比较繁琐所以导致在停车的时候时间浪费的也很多。

因此，有必要提供一种立体车库平移组件解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种立体车库平移组件，解决了车辆在停放立体车库时固定不牢固和固定比较慢的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的立体车库平移组件，包括底板；

两个平移组件，两个所述平移组件的底部固定连接于所述底板顶部的左侧和右侧；

两个滑动轨，两个所述滑动轨内壁的左侧和右侧分别固定连接于所述底板的左侧和右侧；

两个承载组件，两个所述承载组件的内壁的前侧和后侧分别滑动连接于两个所述滑动轨的前侧和后侧；

四个固定组件，所述固定组件的底部和顶部分别固定连接于所述承载组件的顶部和底部，所述固定组件包括固定板，所述固定板的底部固定连接于所述承载组件的顶部，所述固定板的右侧设置有第一镊型齿轮，所述第一镊型齿轮的左侧贯穿固定板的右侧且延伸至固定板内壁的右侧；

控制组件，所述控制组件的顶部固定连接于所述底板的底部。

优选的，所述第一镊型齿轮的内壁设置有螺纹槽，所述第一镊型齿轮内壁的周侧面在设置有螺纹杆，所述螺纹杆的左侧贯穿第一镊型齿轮的右侧且延伸孩子第一镊型齿轮和固定板的右侧且延伸至固定板内壁的右侧，所述螺纹杆左侧固定连接有夹块。

优选的，所述夹块的左侧固定连接有第一橡胶夹块，所述固定板内壁的左侧固定连接有第二橡胶夹块，所述第一镊型齿轮的底部接触有第二镊型齿轮，所述第二镊型齿轮的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有固定电机，所述固定电机的底部固定连接有固定电机箱，所述固定电机箱的顶部固定连接于所述承载组件内壁的顶部。

优选的，所述平移组组件包括转动电机，所述转动电机的底部固定连接于所述底板的顶部，所述转动电机输出轴的正面固定连接有转动齿轮，所述转动齿轮。

优选的，所述承载组件包括承载板，所述承载板内壁的前侧和后侧分别固定连接于所述滑动轨的前侧和后侧，所述承载板的底部固定连接有带齿条。

优选的，所述控制组件包括固定架，所述固定架的底部固定连接于所述底板的底部，所述固定架的正面固定连接有控制器。

与相关技术相比较，本实用新型提供的立体车库平移组件具有如下有益效果：