[实用新型]一种汽车减震器顶胶螺栓快速铆压设备

说明书

本实用新型属于铆压装置技术领域，公开了一种汽车减震器顶胶螺栓快速铆压设备，包括铆压机主体，以及安装在铆压机主体上的压力杆和铆压底座，还包括开设在铆压底座上的圆孔，所述圆孔中转动设置有圆杆，且圆杆的上端固定连接有转动底座；以及设置在转动底座上表面的三个铆套，且三个铆套圆周阵列分布；以及传动机构，所述传动机构设置在压力杆上，压力杆在铆合的时候会向下移动，一次铆合完成后就会上升，在上升的时候通过传动机构带动圆杆转动120°，此时转动底座上另一个铆套就会移动至压力杆正下方，可以继续进行下一次的铆合，不需要操作人员在每次铆合都进行位置调整，减少了操作的时间，增加了生产效率。

技术领域

本实用新型属于铆压装置技术领域，具体涉及一种汽车减震器顶胶螺栓快速铆压设备。

背景技术

目前，汽车减震器作为一种重要的减震元件，已被广泛应用于各种类型的汽车中，汽车在行驶过程中，遇到坑洼，或者石头的时候，汽车减震器可以有效的减少、吸收路面传递的震动。汽车减震器顶胶装置可以在汽车遇到路面对于减震器有很大冲击时，可以起到最后一个减震功能，使汽车车身之间不会发生硬碰硬的碰撞，从而导致汽车的损坏，可以提高汽车操控的稳定性和安全性，降低汽车噪音，使乘坐人员在不平整的路面上也有良好的舒适感。

顶胶是汽车减震器的重要部件，一般包括三个顶胶螺栓，每两个顶胶螺栓之间呈120°分布。目前顶胶的三个顶胶螺栓采用单个压装，一个螺栓铆压完成后，由操作人员手动改变顶胶总成的位置，才能进行下一个螺栓的铆压，手动操作速度较慢，不利于增加生产效率。

实用新型内容

本实用新型的要解决的技术为问题是一种能够加快铆压速度的汽车减震器顶胶螺栓快速铆压设备。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车减震器顶胶螺栓快速铆压设备，包括：铆压机主体，以及安装在铆压机主体上的压力杆和铆压底座，还包括开设在铆压底座上的圆孔，所述圆孔中转动设置有圆杆，且圆杆的上端固定连接有转动底座；

以及设置在转动底座上表面的三个铆套，且三个铆套圆周阵列分布；

以及传动机构，所述传动机构设置在压力杆上，随着压力杆的上升可以使圆杆转动120°。

优选地，所述传动机构包括开设在铆压底座上表面的滑槽，固定设置在压力杆上的传动杆以及开设在圆杆外表面的组合槽，所述传动杆呈C形设置，且传动杆滑动设置在滑槽中，所述组合槽由三个中心对称的竖槽和三个中心对称的斜槽组成，且多个竖槽和多个斜槽依此首尾连接，所述传动杆远离压力杆的一端与组合槽的槽底相抵。

优选地，所述传动杆的中间位置固定设置有加强筋。

优选地，所述铆压底座的上表面设置有多个L形杆，且多个L形杆的另一端与转动底座的上表面相抵。

优选地，所述竖槽上端的深度比斜槽的深度深，且竖槽下端的深度比斜槽的深度浅，所述竖槽的下端开设有凹槽，且凹槽的深度与斜槽的深度一致。

优选地，所述传动杆靠近组合槽的一端开设有滑孔，且滑孔中滑动设置有顶块，所述顶块远离滑孔的一端与组合槽的槽底相抵，且顶块位于滑孔内部的一端与滑孔的底部之间设置有挤压弹簧。

上述技术方案具有以下技术效果：

1、通过圆杆、铆套和转动底座等设置，压力杆在铆合的时候会向下移动，一次铆合完成后就会上升，在上升的时候通过传动机构带动圆杆转动120°，此时转动底座上另一个铆套就会移动至压力杆正下方，可以继续进行下一次的铆合，不需要操作人员在每次铆合都进行位置调整，减少了操作的时间，增加了生产效率。