[实用新型]无线供电系统和立体车库有效
申请号: | 202121023796.4 | 申请日: | 2021-05-13 |
公开(公告)号: | CN213594105U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 王哲;陆钧;贺凡波;葛俊杰;马俊超 | 申请(专利权)人: | 北京有感科技有限责任公司 |
主分类号: | B60L53/122 | 分类号: | B60L53/122;B60L53/38;B60L53/66;H02J50/12;H02J50/90;H02J50/80;E04H6/12 |
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地址: | 100085 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线 供电系统 立体车库 | ||
本实用新型公开了无线供电系统和立体车库,系统包括:发射模块和接收模块,发射模块具有发射板,发射线圈固定设置在发射板上;接收模块具有接收板,接收线圈固定设置在接收板上;还包括:对齐判断设备,对齐判断设备由两部分组成,一部分为磁性开关,另一部分为磁铁,磁性开关设置在发射板和接收板中的一个上,磁铁设置在发射板和接收板中的另一个上;磁铁影响磁性开关的通断状态;根据磁性开关的通断状态判断发射线圈与接收线圈的对齐状态,并调节所述发射模块的功率输出。本实用新型能够实现稳定安全的供电,同时发射模块和接收模块之间,采用无线供电的方式,减少了安全隐患,降低了设备损耗,根据线圈对齐的程度自主调节工作功率。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电领域,尤其涉及无线供电系统和立体车库。
背景技术
随着以电池作为动力来源的新能源电动汽车的推广和应用,需要加快电动汽车充电基础设施建设。立体停车库以其节省占地面积、管理方便等特点成为了充电基础设施建设的重要途径和发展方向。
目前立体车库很少能够提供充电功能,因为载车板具有位移,无法保证充电线缆的布置,容易造成线缆的缠绕,影响使用。
也有提出使用导电的滑轨,使线缆导电,但这种方式容易磨损,并且滑动过程中可能会影响电路的安全。
实用新型内容
本实用新型提供一种无线供电系统和立体车库,能够根据对齐情况自主调节工作功率。
无线供电系统包括:发射模块和接收模块,所述发射模块具有发射板,发射线圈固定设置在所述发射板上;所述接收模块具有接收板,接收线圈固定设置在所述接收板上;还包括:对齐判断设备,所述对齐判断设备由两部分组成,一部分为磁性开关,另一部分为磁铁,所述磁性开关设置在所述发射板和所述接收板中的一个上,所述磁铁设置在所述发射板和所述接收板中的另一个上;所述磁铁在工作范围内,影响磁性开关的通断状态;所述发射模块具有供电控制组件,所述供电控制组件与所述对齐判断设备信号联通,根据所述磁性开关的通断状态判断发射线圈与所述接收线圈的对齐状态,并调节所述发射模块的功率输出。
优选的,所述磁性开关设置在所述发射板上,所述磁铁设置在所述接收板上。
优选的,所述磁性开关分为两组,每组内的所述磁性开关均以直线的形式设置在所述发射板上,且两组彼此垂直;所述磁铁也分为两组,与所述磁性开关位置对应的设置在所述接收板上。
优选的,所述磁性开关具有多个,环绕所述发射线圈的外周设置在所述发射板上;所述磁铁至少具有一个,设置在所述接收板上。
优选的,所述磁铁具有多个,呈环形设置在所述接收板上,且位置、形状均与所述磁性开关的位置对应。
优选的,所述接收模块具有输出端,用于向外输出电能。
立体车库,包括:框架、载车板以及上述的无线供电系统;所述载车板用于停放车辆,且所述载车板相对所述框架可移动地设置;所述发射模块相对于所述框架固定设置;所述接收模块设置在所述载车板上。
本实用新型无线供电系统和立体车库能够,能够实现稳定安全的供电,同时发射模块和接收模块之间,采用无线供电的方式,减少了安全隐患,降低了设备损耗,根据线圈对齐的程度自主调节工作功率。
附图说明
图1为本实用新型无线供电系统一种应用场景的示意图;
图2为本实用新型无线供电系统的结构示意图;
图3为本实用新型无线供电系统的结电路图;
图4为本实用新型无线供电系统中发射板及对齐判断设备的一种实施例示意图;
图5为本实用新型无线供电系统中发射板及对齐判断设备的另一种实施例示意图;
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