[实用新型]一种铁路工务作业施工防护装置

权利要求书

1.一种铁路工务作业施工防护装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部左右两侧的前后两侧均固定连接有行走机构(2)，所述底板(1)顶部的右侧固定连接有固定板(3)，所述底板(1)的顶部固定连接有第一滑道(4)，所述第一滑道(4)的内底壁活动连接有一端贯穿并延伸至第一滑道(4)外部的抵挡机构(5)，所述底板(1)的顶部固定连接有与抵挡机构(5)活动连接的驱动机构(7)，所述底板(1)的顶部固定连接有传动机构(6)，所述抵挡机构(5)和固定板(3)相对的一侧均固定连接有缓冲层(8)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路工务作业施工防护装置，其特征在于：所述行走机构(2)由固定块(201)、第一轴承(202)和自锁万向轮(203)组成，所述底板(1)底部左右两侧的前后两侧均固定连接有固定块(201)，所述固定块(201)的底部固定连接有第一轴承(202)，所述第一轴承(202)的底部固定连接有自锁万向轮(203)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路工务作业施工防护装置，其特征在于：所述抵挡机构(5)由挡板(501)、齿条(502)、弹簧(503)、缓冲板(504)、连接块(505)、连接板(506)、定位板(507)、海绵板(508)和第二滑道(509)组成，所述第一滑道(4)的内底壁活动连接有一端贯穿并延伸至第一滑道(4)外部的挡板(501)，所述挡板(501)的正面固定连接有齿条(502)，所述挡板(501)的内部固定连接有数量为多个的弹簧(503)，所述挡板(501)的背面固定连接有缓冲板(504)，所述缓冲板(504)背面的左右两侧均固定连接有连接块(505)，两个所述连接块(505)的背面固定连接有连接板(506)，所述连接板(506)的背面固定连接有定位板(507)，所述定位板(507)的背面固定连接有海绵板(508)，所述挡板(501)的正面固定连接有第二滑道(509)。

4.根据权利要求3所述的一种铁路工务作业施工防护装置，其特征在于：所述传动机构(6)由连动杆(601)、从动锥型齿轮(602)、驱动齿轮(603)和第二轴承(604)组成，所述底板(1)的顶部固定连接有第二轴承(604)，所述第二轴承(604)的顶部固定连接有连动杆(601)，所述连动杆(601)的顶部固定连接有从动锥型齿轮(602)，所述连动杆(601)的外表面固定连接有驱动齿轮(603)，所述驱动齿轮(603)与齿条(502)相互啮合。

5.根据权利要求4所述的一种铁路工务作业施工防护装置，其特征在于：所述驱动机构(7)由伺服电机(701)、保护罩(702)、输出杆(703)、主动锥型齿轮(704)和限位杆(705)组成，所述底板(1)的顶部固定连接有限位杆(705)，所述限位杆(705)的顶部固定连接有保护罩(702)，所述保护罩(702)的内部固定连接有伺服电机(701)，所述伺服电机(701)的输出轴固定连接有输出杆(703)，所述输出杆(703)的左侧固定连接有主动锥型齿轮(704)，所述主动锥型齿轮(704)与从动锥型齿轮(602)相互啮合，所述限位杆(705)的背面固定连接有一端贯穿并延伸至第二滑道(509)内部且与第二滑道(509)活动连接的固定滑块。

6.根据权利要求5所述的一种铁路工务作业施工防护装置，其特征在于：所述固定滑块的背面固定连接有限位块，所述限位块的体积大于第二滑道(509)的孔径。