[实用新型]一种简易升降式立体车库

说明书

本实用新型公开了一种简易升降式立体车库，涉及立体车库技术领域。本实用新型包括支撑机构，设置在支撑机构间的停放机构，以及设于支撑机构上并带动停放机构在支撑机构上移动的升降机构；停放机构包括两个平行设置在支撑机构间的横梁，连接于两个横梁之间的连接梁，以及分别设置在两个横梁两端的四个载物台；横梁包括第一横梁，活动连接在第一横梁内部的第二横梁，穿设在第一横梁和第二横梁上定位孔内部并将第二横梁固定在第一横梁上的定位销。这样在使得车库整体可以停放更多类型的车辆，同时整体的占地面积也很小，大大提高了整体适用性。

技术领域

本实用新型属于立体车库技术领域，特别是涉及一种简易升降式立体车库。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。

与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

目前，家庭和小型的停车场中，通过会安装一些立体车库，使得车位能够停放更多的车辆，但是这样立体车库由于面积限制等原因，立体车库的可停车的面积较小，导致停放车辆的大小类型较为单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种简易升降式立体车库，解决了上述技术背景中的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种简易升降式立体车库，包括支撑机构，设置在所述支撑机构间的停放机构，以及设于所述支撑机构上并带动所述停放机构在所述支撑机构上移动的升降机构；

所述停放机构包括两个平行设置在所述支撑机构间的横梁，连接于两个所述横梁之间的连接梁，以及分别设置在两个所述横梁两端的四个载物台；

所述横梁包括第一横梁，活动连接在所述第一横梁内部的第二横梁，穿设在所述第一横梁和第二横梁上定位孔内部并将所述第二横梁固定在所述第一横梁上的定位销。

进一步地，所述第二横梁上开设有多个所述定位孔，所述载物台的中部开设有凹槽。

进一步地，所述支撑机构包括基座，设于所述基座上且位置相对的两个支撑梁，以及滑动在所述支撑梁上滑槽内部的滑块；所述停放机构设置在两个所述支撑梁之间，且第一横梁远离所述第二横梁的一端与所述滑块活动连接。

进一步地，所述升降机构包括固定在两个所述第一横梁上且临近所述第二横梁一端的转动轴，两端分别活动连接在所述转动轴和基座上的第一连接杆，两端分别活动连接在所述滑块和第一连接杆中部的第二连接杆，固定在所述第一连接杆上的槽钢，滑动连接在所述槽钢上的滑动块，以及两端分别与所述支撑梁的顶端和滑动块活动连接的液压杆。

进一步地，所述第二连接杆与所述第一横梁通过同一跟转轴活动连接在所述滑块上。

进一步地，所述定位孔的开口边缘设置有将所述定位销吸引的磁铁。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置对称设置两个横梁，在横梁之间设置多个连接梁将整体固定，将四个置物台安装在两个横梁上，形成停车平台，将第一横梁的内部活动连接第二横梁，使得通过定位销将第二横向固定，这样通过将第二横梁拉出或者推进第一横梁内部，改变横梁的长度，使得可以根据不同的车辆大小，改变四个置物台形成的停车面积，这样在使得车库整体可以停放更多类型的车辆，同时整体的占地面积也很小，大大提高了整体适用性。