[实用新型]一种汽车轮毂运输循环包装有效
申请号: | 202121028378.4 | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN216003426U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 李加祥;杨桂芝;王峰;许能干;昂卫星;刘建平 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65D19/24 | 分类号: | B65D19/24;B65D19/40;B65D19/38;B65D19/44 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 张瑞丰 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 运输 循环 包装 | ||
1.一种汽车轮毂运输循环包装,其特征在于,包括塑料仿型底托(1)和仿型吸塑隔板(2);所述塑料仿型底托(1)的上端面内形成有多个轮毂下定位结构(4),所述仿型吸塑隔板(2)的底面内形成有多个轮毂下定位结构(4),所述轮毂下定位结构(4)能够用于定位汽车的轮毂(3)底部;所述塑料仿型底托(1)的底面上形成有叉车作业孔(5); 所述仿型吸塑隔板(2)的上端面内形成有多个轮毂上定位结构(7);所述轮毂上定位结构(7)能够用于定位汽车的轮毂(3)顶部,从而使所述轮毂(3)夹紧在所述塑料仿型底托(1)和所述仿型吸塑隔板(2)之间。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂运输循环包装,其特征在于,所述仿型吸塑隔板(2)包括多个,多个所述仿型吸塑隔板(2)能够叠放在一起,并且所述轮毂(3)能够夹紧在相邻两个所述仿型吸塑隔板(2)之间;所述轮毂(3)的顶部夹紧在上端所述仿型吸塑隔板(2)的轮毂上定位结构(7)内,所述轮毂(3)的底部夹紧在下端所述仿型吸塑隔板(2)的轮毂下定位结构(4)内。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂运输循环包装,其特征在于,所述轮毂下定位结构(4)为凹槽结构,并与所述轮毂(3)底部的外形结构一致;所述轮毂上定位结构(7)为凹槽结构,并与所述轮毂(3)顶部的外形结构一致。
4.根据权利要求1所述的汽车轮毂运输循环包装,其特征在于,所述塑料仿型底托(1)和所述仿型吸塑隔板(2)分别为四边形结构,所述仿型吸塑隔板(2)上端面的四个转角分别设有凸台(8),并且相邻两个所述凸台(8)之间的端面上设有凹槽。
5.根据权利要求1所述的汽车轮毂运输循环包装,其特征在于,所述塑料仿型底托(1)为HDPE材料制成,所述塑料仿型底托(1)的长宽度分别为1570*1000*128mm,所述塑料仿型底托(1)的厚度不低于10mm。
6.根据权利要求1所述的汽车轮毂运输循环包装,其特征在于,所述仿型吸塑隔板(2)为HDPE材料制成,所述仿型吸塑隔板(2)的厚度不低于5mm。
7.根据权利要求1所述的汽车轮毂运输循环包装,其特征在于,所述塑料仿型底托(1)的底面上设有仿型底托结构(6),并且相邻所述叉车作业孔(5)间隔350mm。
8.根据权利要求1所述的汽车轮毂运输循环包装,其特征在于,所述轮毂(3)的尺寸为十七寸或十八寸。
9.根据权利要求1所述的汽车轮毂运输循环包装,其特征在于,所述塑料仿型底托(1)的上端面设有六个所述轮毂下定位结构(4),能够用于安放六个轮毂(3);所述仿型吸塑隔板(2)的底面设有六个所述轮毂下定位结构(4),能够用于安放六个轮毂(3)。
10.根据权利要求1所述的汽车轮毂运输循环包装,其特征在于,所述塑料仿型底托(1)的底面设计有多块支撑块结构。
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