[实用新型]一种汽车锻件加工夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车锻件加工夹具，包括底座和设置在底座顶端的工作台，工作台四周设置有固定装置，固定装置包括伸缩组件、中空固定块、压紧组件，伸缩组件一侧与中空固定块连接，中空固定块内设置有压紧组件，压紧组件上设置有压紧板，压紧组件包括电机、螺纹丝杆、螺纹套和丝杆座，电机底部与螺纹丝杆连接，螺纹丝杆远离电机的一端贯穿出中空固定块并与丝杆座连接，且螺纹丝杆上设置有螺纹套，螺纹套一侧设置有滑块，滑块远离螺纹丝杆的一侧与压紧板连接，压紧板下方设置有固定板，固定板一侧与中空固定块连接。该装置能够对汽车锻件进行夹紧固定，无需人力，省时省力，同时能够对锻件四周进行固定，使夹紧固定的效果提高。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车锻件领域，尤其涉及一种汽车锻件加工夹具。

背景技术

随着社会的发展，汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，而在汽车中需要用到锻件，锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯，利用对金属坯料施加压力，使其产生塑形变形，可改变其机械性能。锻件按坯料在加工时的温度，可分为冷锻温锻和热锻，冷锻一般是在室温下加工，热锻是在高于金属坯料的再结晶温度下加工，而在锻件生产的时候需要用到夹具对锻件进行夹紧，夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。

现有的汽车锻件加工夹具主要是旋转块、螺纹丝杆和压紧板组成，通过旋转块带动螺纹丝杆是压紧板对锻件进行夹紧，从而使锻件固定。

现有的汽车锻件加工夹具虽然能够使锻件固定，但是在需要人力进行旋转夹紧，费时费力，同时不能够对锻件各个部位进行固定，使固定的效果不佳。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车锻件加工夹具，解决了现有技术中在需要人力进行旋转夹紧，费时费力，同时不能够对锻件各个部位进行固定，使固定的效果不佳的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车锻件加工夹具，包括底座和设置在所述底座顶端的工作台，所述工作台四周设置有固定装置。

所述固定装置包括伸缩组件、中空固定块、压紧组件，所述伸缩组件一侧与多个所述中空固定块连接，每个所述中空固定块内均设置有所述压紧组件，所述压紧组件上设置有压紧板。

所述压紧组件包括电机、螺纹丝杆、螺纹套和丝杆座，所述电机底部与所述螺纹丝杆连接，所述螺纹丝杆远离所述电机的一端贯穿出所述中空固定块并与所述丝杆座连接，且所述螺纹丝杆上设置有所述螺纹套，所述螺纹套一侧设置有第一滑块，所述第一滑块远离所述螺纹丝杆的一侧与所述压紧板连接，所述压紧板下方设置有固定板，所述固定板一侧与所述中空固定块连接，所述底座外侧开设有固定槽，所述固定槽与所述固定板相匹配。

优选的，所述伸缩组件包括伸缩气缸、伸缩杆和支撑板，所述伸缩气缸的伸缩端与所述伸缩杆连接，所述伸缩杆远离所述伸缩气缸的一端与所述支撑板连接，所述支撑板一侧设置与所述中空固定块连接。

优选的，所述中空固定块一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内设置有所述第一滑块。

优选的，所述压紧板上设置有防滑垫。

优选的，所述底座上开设有第二滑槽，所述第二滑槽内设置有所述第二滑块，所述第一滑块顶部与所述中空固定块连接。