[实用新型]一种柔性大模组

说明书

本实用新型提供一种柔性电芯大模组，包括电芯模组，所述电芯模组包括至少两个电芯块，所述电芯块在其宽度方向进行叠加，两两相邻电芯块之间通过长隔板连接；所述电芯块包括至少两个电芯，所述电芯在其厚度方向进行叠加，两两相邻电芯之间通过隔片连接。本实用新型中电芯和电芯块的数量是可以根据实际电量需要及安装空间尺寸来进行设计，即电芯大模组的大小、形状是可以随安装空间来设计的，提高了其适用性。

技术领域

本实用新型属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种柔性大模组。

背景技术

随着新能源汽车的不断普及，新能源汽车中动力电池的使用要求变得越来越高，特别是用户对新能源汽车续时里程的要求不断提高。为了汽车动力需求，故需将多个锂电池进行串并联形成电池模组，再将多个电池模组进行串并联构成大模组，最终在汽车上使用的锂电池组的长度或宽度一般超过1m。每个电池模组均需要单独的固定结构，导致组装复杂，固定结构占空间，造成整体的容量降低、重量上升。并且由于每个电池模组是提前在工厂进行预装的，其尺寸大小是一定的，不能根据汽车的内部空间进行调整，不是浪费车辆空间就是要减少电池模组的数量而导致动力不足。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种柔性大模组，该柔性模组的成组形式、空间尺寸依据电池系统的需求而决定，充分利用系统空间，大大提高系统的空间利用率。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种柔性电芯大模组，包括电芯模组，所述电芯模组包括至少两个电芯块，所述电芯块在其宽度方向进行叠加，两两相邻电芯块之间通过长隔板连接；所述电芯块包括至少两个电芯，所述电芯在其厚度方向进行叠加，两两相邻电芯之间通过隔片连接。

进一步方案，所述隔片将两两相邻电芯进行粘接成一体。

进一步方案，所述隔片的厚度为0.2-2mm，所述隔片包括泡棉本体，所述泡棉本体的两侧面覆合有双面胶或涂覆结构胶层。

进一步方案，所述长隔板包括隔热板本体，所述隔热板本体的两侧面覆合有双面胶或涂覆结构胶层。

进一步方案，所述电芯的正极柱、负极柱位于电芯的同一端面，所述电芯块中所有电芯的正负极柱是位于同一方向进行排列的。

更进一步方案，还包括位于电芯模组两端的左端板、右端板，位于电芯模组的顶端通过采集板与盖板连接，所述采集板分别将电芯的正、负极柱串联。

进一步方案，所述电芯模组的长度不小于600mm、宽度不小于300mm。

本实用新型中电芯和电芯块的数量是可以根据实际电量需要及安装空间尺寸来进行设计，即电芯大模组的大小、形状是可以随安装空间来设计的，提高了其适用性。

两两相邻电芯之间通过隔片连接，即隔片通过其侧面覆合有双面胶或涂覆结构胶层将两个相邻的电芯粘接起来，起到粘接电芯的作用；同时由于泡棉本体具备可压缩性，因此隔片在成组初期可以提高模组固定的预紧力，进而在模组循环末端能够吸收电芯的膨胀力。

长隔板通过其两侧面覆合有双面胶或涂覆结构胶层将相邻两个电芯块连接起来，同时隔热板本体还起到绝缘与隔热的作用，避免了电芯块之间的电传导与热扩散，提高了整个装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为本实用新型中电芯模组的结构示意图，

图3为本实用新型中电芯块的结构示意图，

图中：1-电芯模组，11-电芯块，12-电芯，121-正极柱，122-负极柱，2-右端板，3-采集板，4-盖板，5-长隔板，6-隔片，7-左端板。

具体实施方式