[实用新型]液压油缸装配拧紧工装

说明书

本实用新型公开了液压油缸装配拧紧工装，包括活塞本体和卡紧单元；活塞本体：其右端等距离圆周阵列开设有四个第一滑槽，所述活塞本体的右侧设置有固定块，所述固定块的左侧设置有螺纹管，且螺纹管上开设有十字凹槽，所述螺纹管的内侧与活塞本体之间配合滑动连接，所述固定块的右侧表面设置有设备连接件；卡紧单元：包含定位筒和滚珠，所述定位筒设置有四个，所述定位筒分别等距离圆周阵列设置在螺纹管的内侧，所述定位筒的端部分别设置有滚珠，该液压油缸装配拧紧工装，通过滚珠咬合的方式对活塞本体进行卡接，从而达到预期拧紧效果，同时不易咬伤或者刮伤活塞本体。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸工装技术领域，具体为液压油缸装配拧紧工装。

背景技术

活塞是液压油缸的主要部件，在油缸内腔往复运动中使用，主要起密封等作用；

活塞在组装过程中也需要注意，如果拧紧力度较小，会造成液压缸内泄的现象，如果拧紧力度过大，则会损伤活塞及后续维保带来不便，活塞拧紧的方式又分为拧紧孔式和拧紧槽式，目前活塞拧紧工艺是：使用对应孔距或槽距的装置进行啮合，达到拧紧的效果，此类装置亦可被称为工装；

现有的液压油缸装配拧紧工装在啮合拧紧的过程中，容易刮伤或者咬伤活塞本体，且无法达到预期的拧紧效果，从而导致液压缸内泄的现象发生，为此，我们提出液压油缸装配拧紧工装。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供液压油缸装配拧紧工装，通过滚珠咬合的方式对活塞本体进行卡接，从而达到预期拧紧效果，同时不易咬伤或者刮伤活塞本体，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：液压油缸装配拧紧工装，包括活塞本体和卡紧单元；

活塞本体：其右端等距离圆周阵列开设有四个第一滑槽，所述活塞本体的右侧设置有固定块，所述固定块的左侧设置有螺纹管，且螺纹管上开设有十字凹槽，所述螺纹管的内侧与活塞本体之间配合滑动连接，所述固定块的右侧表面设置有设备连接件；

卡紧单元：包含定位筒和滚珠，所述定位筒设置有四个，所述定位筒分别等距离圆周阵列设置在螺纹管的内侧，所述定位筒的端部分别设置有滚珠，所述滚珠分别与第一滑槽的底部配合滑动连接。

进一步的，所述卡紧单元还包含压缩弹簧和推板，所述压缩弹簧设置有四个，所述压缩弹簧分别设置在定位筒的内侧底部，所述压缩弹簧的顶端分别设置有推板，所述推板与定位筒的内壁滑动连接，所述推板的表面与滚珠滚动连接。通过压缩弹簧的设置，跟随滚珠受到的压力而进行伸缩，通过推板的设置，在压缩弹簧受到压力时，使其对滚珠向定位筒的外侧进行推动。

进一步的，所述卡紧单元还包含限位凸起，所述限位凸起设置有四个，且限位凸起为环形结构，所述限位凸起分别固定安装在定位筒的顶部，所述限位凸起对滚珠进行限位。通过限位凸起的设置，对定位筒中的滚珠进行限位阻挡，防止滚珠被压缩弹簧弹出定位筒。

进一步的，还包括防松螺母和固定螺母，所述防松螺母与固定螺母分别螺纹安装在螺纹管上，所述防松螺母设置在固定螺母的左侧。通过固定螺母的安装设置，对安装后的活塞本体进行拧紧固定，通过防松螺母的设置，对固定螺母进行紧固，放置固定螺母松动。

进一步的，还包括第二倒角和第二滑槽，所述第二滑槽设置有四个，所述第二滑槽分别开设在第一滑槽的底部左端，所述第二滑槽与第一滑槽的交接处分别开设有第二倒角。当滚珠滚动至第一滑槽的左侧端部时，在压缩弹簧的作用下，使推板将滚珠向外顶出，通过第二滑槽的设置，滚珠卡扣在第二滑槽内，通过第二倒角的设置，使滚珠从第一滑槽滑落至第二滑槽内更加平滑。

进一步的，还包括第一倒角，所述第一倒角开设设置在活塞本体的右侧端部。通过第一倒角的设置，便于活塞本体进行装配，同时使活塞本体的棱边不锋利，不易割伤工作人员。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本液压油缸装配拧紧工装，具有以下好处：