[实用新型]一种具有线监测功能的轨道交通受电弓

说明书

本实用新型公开了一种具有线监测功能的轨道交通受电弓，属于铁路电力传输领域，包括底座，所述底座顶部的一侧固定安装有变压器，所述底座的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有支撑板，支撑板顶部的一侧活动连接有气压杆，支撑板的顶部固定连接有蓄电池；该具有线监测功能的轨道交通受电弓，通过设置裂纹检测板、裂纹检测探头和弓体，在车辆行驶的过程中，裂纹检测探头对裂纹检测板进行检测，当弓体发生损坏断裂时，使得弓体脱离电网，同时会接通车辆内部警报器的电路，使得警报器报警，进而便于维修人员及时检修，避免了现有的受电弓应未及时发现和维修，而发生损毁或接触网断裂等弓网事故的问题。

技术领域

本实用新型属于铁路电力传输领域，具体涉及一种具有线监测功能的轨道交通受电弓。

背景技术

轨道交通已经成为人们生活中主要的交通运输工具之一，其以电能作为运转所需动力，现有高铁或地铁一般都采用安装于电动车辆顶部的受电弓从接触网上进行获取，或者使用车辆内部的蓄电池进行供电，因此受电弓的受流状况直接决定了电力车辆的运行状况，引网压力越大，受电弓的受流状况越好，车辆的运行状况越稳定，而引网压力越小，受电弓的受流状况越差，车辆的运行状况越难以控制，与之相对的，引网压力越大，受电弓和接触网所受的磨损就会越大，其使用寿命也就越短。

然而，当受电弓的因磨损而发生的裂纹达到一定的程度时，如果不及时发现和维修，极易发生受电弓损毁或接触网断裂等弓网事故，此外，现有的受电弓引下的电流无法直接使用，外接的电路需要通过变压器转换才能使用，操作非常麻烦，为此现提出一种具有线监测功能的轨道交通受电弓。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有线监测功能的轨道交通受电弓，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有线监测功能的轨道交通受电弓，包括底座，所述底座顶部的一侧固定安装有变压器，所述底座的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的一侧活动连接有气压杆，所述支撑板的顶部固定连接有蓄电池，所述支撑板顶部的一侧固定安装有太阳能板，所述支撑板顶部的另一侧固定连接有控制器，所述控制器包括信号接收模块、信号处理模块、数值设定模块和电路控制模块，所述底座的顶部固定连接有安装盒，所述气压杆的进气管外部固定安装有电磁阀，所述支撑板的顶部活动连接有长杆，所述长杆的顶端固定连接有电动推杆，所述长杆的侧面固定连接有连接块，所述电动推杆的顶部固定连接有弓体，所述弓体的顶部固定连接有裂纹检测板，所述裂纹检测板底部的一侧固定连接有裂纹检测探头。

作为一种优选的实施方式，所述蓄电池底部的一侧通过第二导电线与控制器的顶部电性连接，所述控制器顶的一侧部通过第三导线与裂纹检测探头的一侧固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述太阳能板位于支撑板顶部的侧面，且太阳能板位于蓄电池的侧面。

作为一种优选的实施方式，所述控制器的内部固定安装有电路板，所述电路板的正面从上到下依次固定连接有信号接收模块、信号处理模块、数值设定模块和电路控制模块。

作为一种优选的实施方式，所述气压杆的一端通过连接块与长杆的一侧活动连接，且气压杆的长度值小于长杆的长度值。

作为一种优选的实施方式，所述弓体的材质为石墨材料，且弓体的形状为弓字型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该具有线监测功能的轨道交通受电弓，通过设置裂纹检测板、裂纹检测探头和弓体，在车辆行驶的过程中，裂纹检测探头对裂纹检测板进行检测，当弓体发生损坏断裂时，使得弓体脱离电网，同时会接通车辆内部警报器的电路，使得警报器报警，进而便于维修人员及时检修，避免了现有的受电弓应未及时发现和维修，而发生损毁或接触网断裂等弓网事故的问题；