[实用新型]一种能够自动切换的双钢丝绳门式起重机

说明书

本实用新型公开了一种能够自动切换的双钢丝绳门式起重机，包括门架，小车车架的顶部固定连接有两个间隔设置的第一卷筒和第二卷筒，小车车架的顶端安装有用于驱动第一卷筒和第二卷筒同步转动的驱动机构；该起重机还包括吊笼，吊笼顶端的四角处均固定连接有第一安装座，第一安装座上均转动连接有第一滑轮，吊笼上方安装有两个水平且间隔设置的安装板，两个安装板上均通过第二安装座上转动连接有两个第二滑轮，第二安装座通过安装柱安装在吊笼上，安装柱上套设有压缩弹簧。当第一卷筒上的钢丝绳断裂时，第二滑轮承重从而保证了吊笼的正常运转；驱动机构通过小齿轮同时与第一大齿轮和第二大齿轮的啮合来实现第一卷筒和第二卷筒的同步转动。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，特别是涉及一种能够自动切换的双钢丝绳门式起重机。

背景技术

门式起重机常常选用一套钢丝绳来进行吊运操作，但在长期运转操作过程中，钢丝绳难免会出现断绳的情况，这就使得吊具发生坠落的情况，尤其是该吊具是用来运送人员上下的吊笼时更加危险，虽然其多配备了防坠器来实行安全保护，但是钢丝绳断裂后防坠器只能夹紧钢丝绳使得吊笼停止下坠，吊笼中的人员必须在空中等待救援，其安全性无法得到保证。

实用新型内容

本实用新型提供了一种能够自动切换的双钢丝绳门式起重机，以解决目钢丝绳断裂造成吊笼悬空无法正常上下的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种能够自动切换的双钢丝绳门式起重机，包括门架，门架包括两个间隔设置的主梁，主梁底端的两侧对称设有支腿，两个主梁之间安装有小车车架，小车车架通过小车运行机构行驶在主梁上，支腿的底端均安装有大车运行机构，小车车架的顶部固定连接有两个间隔设置的第一卷筒和第二卷筒，第一卷筒和第二卷筒均为双联卷筒，小车车架的顶端安装有用于驱动第一卷筒和第二卷筒同步转动的驱动机构；该起重机还包括吊笼，吊笼顶端的四角处均固定连接有第一安装座，第一安装座上均转动连接有第一滑轮，吊笼上方安装有两个水平且间隔设置的安装板，两个安装板上均固定连接有第二安装座，第二安装座沿安装板的长度方向设置且第二安装座上转动连接有两个间隔设置的第二滑轮，第二安装座的底部固定连接有竖直设置的安装柱，吊笼顶板上开设有与安装柱相适配的开孔，安装柱穿过开孔并延伸至吊笼内部且位于吊笼内部的安装柱端部固定连接有下套板，下套板上方的安装柱上固定连接有上套板，上套板与下套板之间的安装柱上套设有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别固定连接在上套板和下套板上，上套板的顶部抵触吊笼顶板的内壁设置；第一卷筒的双出绳钢丝绳与四个第一滑轮相连接且其端部固定连接在第一平衡臂上；第二卷筒的双出绳钢丝绳与四个第二滑轮相连接且其端部固定连接在第二平衡臂上；吊笼的下方安装有缓冲板，缓冲板与吊笼底部之间安装有至少里两组缓冲装置。

优选地，驱动机构包括驱动电机，小车车架的顶部固定连接有电机支座，驱动电机固定连接在电机支座顶部，驱动电机的输出轴传动连接有减速电机，减速电机的输出轴传动连接有小齿轮轴，小齿轮轴上键连接有小齿轮，第一卷筒的转轴延伸至靠近小齿轮的一端且其端部传动连接有第一大齿轮，第二卷筒的转轴延伸至靠近小齿轮的一端且其端部传动连接有第二大齿轮，小齿轮位于第一大齿轮和第二大齿轮之间且小齿轮分别与第一大齿轮和第二大齿轮相啮合，小齿轮远离减速电机一端的小车车架上固定连接有小齿轮支座，小齿轮支座顶部固定连接有轴承座，小齿轮轴与轴承座转动连接。

优选地，缓冲装置包括两个间隔设置的缓冲柱，缓冲柱固定连接在缓冲板顶部，缓冲柱上套设有缓冲套杆，缓冲套杆滑动连接在缓冲柱的外侧壁上，缓冲套杆为中空结构且缓冲套杆内安装有竖直设置的缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端固定连接在缓冲套杆的顶壁上，缓冲弹簧的另一端固定连接在缓冲柱顶部。

优选地，两个缓冲柱之间的缓冲板上固定连接有竖直设置的滑杆，滑杆为中空结构且滑杆的两侧沿其长度方向开设有对称设置的滑孔，滑孔内插设有水平设置的导向杆，缓冲套杆靠近导向杆一侧的外侧壁上开设有T型滑道，导向杆的两端均与T型滑道相适配且其分别滑动连接在与其靠近的缓冲套杆的T型滑道内；滑杆内固定连接有导向弹簧，导向弹簧的顶部固定连接在导向杆底部。