[实用新型]一种汽车呢槽密封条

说明书

一种汽车呢槽密封条，包括分别连接在底部基体两端的第一弹性片和第二弹性片，第一弹性片左侧下端设置有外呢槽下限位筋，第一弹性片左侧中部设置有外呢槽中限位筋，底部基体上设置有滑片，第一弹性片顶部设置有外呢槽外披风、第一外呢槽内披风和第二外呢槽内披风，第一外呢槽内披风朝右上方延伸，第二外呢槽内披风朝右下方延伸；第二弹性片下端设置有内呢槽下限位筋，第二弹性片上端设置有内呢槽外披风和内呢槽内披风，内呢槽外披风朝向右下方延伸，内呢槽内披风朝向左下方延伸，内呢槽内披风的长度大于第二外呢槽内披风的长度。本实用新型解决了传统的密封条为保证降噪，增大与玻璃接触的两侧披风压缩载荷，影响了玻璃升降的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车呢槽密封条。

背景技术

汽车呢槽是汽车重要零部件之一，也是影响汽车NVH性能的关键零部件，由于结构设计缺陷以及密封条压缩永久变形等原因，带来的风噪声大以及关门震响问题常常会引起顾客的抱怨。目前为解决高速行驶过程中风噪声大的问题，呢槽通过增大与玻璃接触的两侧披风压缩载荷来解决上述问题，但是增大压缩载荷会引起升降系统阻力大，尤其在低温工况下会出现升降困难等问题。因此，需要发明一种既不影响玻璃升降，又能解决噪音问题的汽车呢槽密封条。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车呢槽密封条，解决传统的密封条为保证降噪，增大与玻璃接触的两侧披风压缩载荷，影响了玻璃升降的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车呢槽密封条，包括底部基体，分别连接在底部基体两端的第一弹性片和第二弹性片，所述的第一弹性片左侧下端设置有外呢槽下限位筋，第一弹性片左侧中部设置有外呢槽中限位筋，所述的底部基体上设置有滑片，所述的第一弹性片顶部设置有外呢槽外披风、第一外呢槽内披风和第二外呢槽内披风，所述的第一外呢槽内披风朝右上方延伸，所述的第二外呢槽内披风朝右下方延伸；所述的第二弹性片下端设置有内呢槽下限位筋，所述的第二弹性片上端设置有内呢槽外披风和内呢槽内披风，所述的内呢槽外披风朝向右下方延伸，所述的内呢槽内披风朝向左下方延伸，所述内呢槽内披风的长度大于第二外呢槽内披风的长度。

进一步地，所述的第一外呢槽内披风、第二外呢槽内披风、内呢槽内披风上均设置有润滑涂层。

进一步地，所述的密封条为一体成型。

进一步地，所述的底部基体与第一弹性片的连接处设置有第一凹槽。

进一步地，所述的底部基体与第二弹性片的连接处设置有第二凹槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型密封条，呢槽与玻璃两侧采用过盈配合方式，减小了玻璃在呢槽中的晃动量，解决风噪声大的问题，同时底部基体上的滑片和呢槽各披风的涂料还能满足玻璃升降平顺性要求，提升了汽车高速行驶过程中的NVH性能。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车呢槽密封条的结构图。

图2为本实用新型中汽车呢槽密封条的装配结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示的