[实用新型]门架式方框可伸缩盾构始发反力架有效
申请号: | 202121033398.0 | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN215860172U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 孙丰彪;吴奎;于朋臣;娄瑞;李道立;耿超;吴君才;刘成德;刘子越 | 申请(专利权)人: | 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 张羽振 |
地址: | 211800 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架式 方框 伸缩 盾构 始发 反力架 | ||
本实用新型涉及门架式方框可伸缩盾构始发反力架,包括反力架、斜支撑二、斜支撑一、背部支撑一和背部支撑二;其中反力架由门架一、门架二、门架三、上部活动节、斜梁、中部活动节、可调高度底座和底部活动节组成,可调高度底座上部安装门架三和底部活动节,门架三上部安装中部活动节及门架二,门架二上部安装门架一及上部活动节,门架一、门架二和门架三组成方形框架结构的反力架,门架一与门架二之间安装斜梁;反力架背部安装斜支撑一、斜支撑二、背部支撑一和背部支撑二。本实用新型的有益效果是:本实用新型的反力架结构合理,在一定直径范围内可调,并且可多次使用,提高材料周转率,经济技术效益显著。
技术领域
本实用新型涉及一种门架式方框可伸缩盾构始发反力架,主要适用于大直径盾构施工。
背景技术
在盾构施工中,始发与接收是风险性较大的工序,至目前国内外已经出现多例安全事故,如涌水涌砂、地表沉降、洞门塌陷、始发架失稳等,随着国内轨道交通建设快速发展,城市地铁也进入蓬勃发展阶段。盾构施工在城市地铁建设中的应用也越来越广泛,其中小直径盾构的始发阶段技术已经形成了一定完整的体系,但是对于大直径盾构的始发还在进行研究和探讨。
传统施工时用于盾构所需的始发反力架为配合盾构直径所特制,多为一次性结构,无法重复使用,只能作为钢材折旧回收,经济效益欠佳。
鉴于此,为了提高大直径盾构隧道施工质量及效率,亟待提供一种合理有效的门架式方框可伸缩盾构始发反力架。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足,提供一种门架式方框可伸缩盾构始发反力架。
这种门架式方框可伸缩盾构始发反力架,包括反力架、斜支撑二、斜支撑一、背部支撑一和背部支撑二;其中反力架由门架一、门架二、门架三、上部活动节、斜梁、中部活动节、可调高度底座和底部活动节组成,可调高度底座上部安装门架三和底部活动节,门架三上部安装中部活动节及门架二,门架二上部安装门架一及上部活动节,门架一、门架二和门架三组成方形框架结构的反力架,门架一与门架二之间安装斜梁;反力架背部安装斜支撑一、斜支撑二、背部支撑一和背部支撑二,所述活动节与门架之间通过高强螺栓连接。
作为优选:上部活动节位于门架一中部。
作为优选:中部活动节位于门架二与门架三之间。
作为优选:底部活动节位于门架三中部。
作为优选:斜支撑一和斜支撑二位于反力架背部两侧。
作为优选:背部支撑一和背部支撑二位于反力架背部中部。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的反力架结构合理,在一定直径范围内可调,并且可多次使用,提高材料周转率,经济技术效益显著。
附图说明
图1是门架式方框可伸缩盾构始发反力架三维示意图;
图2是门架式方框可伸缩盾构始发反力架剖面图;
图3是门架式方框可伸缩盾构始发反力架平面图;
图4是门架式方框可伸缩盾构始发反力架立面图图;
图5是门架式方框可伸缩盾构始发反力架与支撑墙连接示意图。
附图标记说明:1.反力架、2.门架一、3.门架二、4.上部活动节、5.斜梁、6.中部活动节、7.斜支撑二、8.可调高度底座、9.斜支撑一、10.背部支撑一、11.背部支撑二、34.门架三、35.高强螺栓、36.底部活动节、45.支撑墙。
具体实施方式
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