[实用新型]电子换挡器电磁阀缓冲结构及车辆

说明书

本实用新型公开了一种电子换挡器电磁阀缓冲结构及车辆，包括双头碗状胶套，以及开设在锁止电磁阀运动轴端部的凹槽，所述双头碗状胶套的中部内侧设有安装部，所述安装部固定装配在锁止电磁阀运动轴的凹槽内。本实用新型能够将双头碗状胶套牢牢地固定在锁止电磁阀运动轴上，以防止双头碗状胶套脱落。

技术领域

本实用新型属于汽车电子换挡器技术领域，具体涉及一种电子换挡器电磁阀缓冲结构及车辆。

背景技术

在汽车中，电子换挡器锁止电磁阀运动轴在车辆上电及下电时会进行上下动作，以达到将电子换挡器旋钮锁止的作用。运动轴上下动作时，在电子换挡器壳体产生的密闭空间内产生噪音，影响用户体验。

如图3所示，现有的电子换挡器电磁阀缓冲结构，包括胶套5，胶套5通过胶水粘接在锁止电磁阀运动轴3上，在锁止电磁阀运动轴3沿着箭头方向往复运动时，若胶套5与锁止电磁阀运动轴3粘接不牢，易导致胶套5脱落，从而使锁止电磁阀运动轴3卡死，导致不能正常进行换挡，影响正常功能使用。

因此，有必要开发一种新的电子换挡器电磁阀缓冲结构及车辆。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电子换挡器电磁阀缓冲结构及车辆，能将双头碗状胶套牢牢固定在锁止电磁阀运动轴上，以防止双头碗状胶套脱落。

第一方面，本实用新型所述的一种电子换挡器电磁阀缓冲结构，包括双头碗状胶套，以及开设在锁止电磁阀运动轴端部的凹槽，所述双头碗状胶套的中部内侧设有安装部，所述安装部固定装配在锁止电磁阀运动轴的凹槽内。

可选地，所述双头碗状胶套通过过盈配合装配在锁止电磁阀运动轴的凹槽内。

第二方面，本实用新型所述的一种车辆，采用如本实用新型所述的电子换挡器电磁阀缓冲结构。

本实用新型具有以下优点：

（1）能够将双头碗状胶套牢牢地固定在锁止电磁阀运动轴上，从而有效地避免了胶套脱落的问题；

（2）采用双头碗状胶套，能够达到较好的缓冲减噪效果。

附图说明

图1是本实施例中所述电子换挡器电磁阀缓冲结构的剖示图；

图2是本实施例中所述电子换挡器电磁阀缓冲结构的使用状态图；

图3是现有电子换挡器电磁阀缓冲结构的示意图；

其中：1、双头碗状胶套，1a、安装部，2、锁止电磁阀，3、锁止电磁阀运动轴，3a、凹槽，4、电子换挡器下壳体，5、胶套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实施例中，一种电子换挡器电磁阀缓冲结构，包括双头碗状胶套1，以及开设在锁止电磁阀运动轴3端部的凹槽3a，所述双头碗状胶套1的中部内侧设有安装部1a，所述安装部1a固定装配在锁止电磁阀运动轴3的凹槽3a内。

如图1所示，本实施例中，所述双头碗状胶套1的安装部1a通过过盈配合装配在锁止电磁阀运动轴3的凹槽3a内。

本实施例中，锁止电磁阀运动轴3装配在锁止电磁阀2内，且锁止电磁阀运动轴3能相对于锁止电磁阀2沿着图2中的箭头方向做往复运动。

如图2所示，本实施例中，当锁止电磁阀运动轴3按图2中的箭头a方向运动时，双头碗状胶套1与电子换挡器下壳体4接触，当锁止电磁阀运动轴3按图2中的箭头b方向运动时，双头碗状胶套1与锁止电磁阀2接触。通过双头碗状胶套1与电子换挡器下壳体4或锁止电磁阀2接触变形达到减弱冲击减噪的目的。

本实施例中，一种车辆，采用如本实施例中所述的电子换挡器电磁阀缓冲结构。