[实用新型]一种空压快充管件有效
申请号: | 202121034590.1 | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN214699583U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 张久恩 | 申请(专利权)人: | 威海海飞游艇有限公司 |
主分类号: | F16L11/08 | 分类号: | F16L11/08;F16L11/12;F16L33/01;F17C13/00 |
代理公司: | 济南宝宸专利代理事务所(普通合伙) 37297 | 代理人: | 徐健 |
地址: | 264200 山东省威海市经济技*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空压快充管件 | ||
本实用新型属于船艇充气部件技术领域,尤其为一种空压快充管件,包括内橡胶管层,内橡胶管层的外层包覆设有凯夫拉层,凯夫拉层的外层包覆设有聚氯乙烯层,聚氯乙烯层的外层包覆有聚酰胺层,管件本体的一端固定连接有空压气瓶连接头,管件本体的另一端固定连接有船艇气阀连接头,管件本体的外侧套接固定有第一管件防缠卡箍装置和第二管件防缠卡箍装置,管件本体的外侧还套接固定有第一限位圈、第二限位圈、第三限位圈和第四限位圈,管件本体的外侧套设有绑带,绑带上设有魔术贴,本装置具有在方便收纳理顺的同时,有效防止运输移动过程中发生的缠绕,提升使用的便利性的特点。
技术领域
本实用新型属于船艇充气部件技术领域,具体涉及一种空压快充管件。
背景技术
折叠船一般由两个部分组成,一个是船体,另外一个是船上的部件。使用的时候,直接把船体撑开,然后再安装上船上的部件,便可以下水。折叠船对船体的技术要求很高,折叠船船体的材料是采用高分子聚丙烯聚合物通过真空、高压制成。这种特殊的材料使船艇具有轻便、耐腐蚀、耐撞击等特点,相比其他的材料制成的船艇更具有安全性。一条由高分子聚丙烯聚合物制作出来的船体一般仅有20-30多公斤,这样相比其它相同大小的船艇如:木船,玻璃钢船等同类型的船轻便非常多,一个成年人便可以轻松将整条船组装起来,在船艇的组装过程中,需要安装气囊以保证充足的浮力,在组装折叠船时常使用空压气瓶配合空压快充管件对气囊进行快速的充气。
实用新型内容
现有的空压快充管件,收纳和理顺不方便,容易在运输和移动过程中发生缠绕,影响使用的便利性,本实用新型提供了一种空压快充管件,具有在方便收纳理顺的同时,有效防止运输移动过程中发生的缠绕,提升使用的便利性的特点。
本实用新型提供如下技术方案:一种空压快充管件,包括管件本体,所述管件本体包括内橡胶管层,所述内橡胶管层的外层包覆设有凯夫拉层,所述凯夫拉层的外层包覆设有聚氯乙烯层,所述聚氯乙烯层的外层包覆有聚酰胺层,所述管件本体的一端固定连接有空压气瓶连接头,所述管件本体的另一端固定连接有船艇气阀连接头,所述管件本体的外侧套接固定有第一管件防缠卡箍装置和第二管件防缠卡箍装置,所述管件本体的外侧还套接固定有第一限位圈、第二限位圈、第三限位圈和第四限位圈,所述管件本体的外侧套设有绑带,所述绑带上设有魔术贴。
其中,所述第一管件防缠卡箍装置和所述第二管件防缠卡箍装置均包括第一套接环,所述第一套接环的左右两侧分别一体成型有第一卡箍环和第二卡箍环,所述第一卡箍环和所述第二卡箍环均采用具有弹性的塑料材质制成;第一卡箍环和所述第二卡箍环对折叠后的管件本体进行卡箍。
其中,所述第一限位圈、所述第二限位圈、所述第三限位圈、所述第四限位圈均包括第二套接环,所述第二套接环的外侧一体成型有限位圈板;通过第一限位圈和第二限位圈上的限位圈板、第三限位圈和第四限位圈上的限位圈板的设置,可防止管件本体的两端在日常的移动和存放过程中在第一管件防缠卡箍装置和第二管件防缠卡箍装置中滑动甚至滑出,由于管件本体的两端得到了有效的限位固定无法进行滑动,因此可防止第一管件防缠卡箍装置和第二管件防缠卡箍装置出现对管件本体固定不牢的情况。
其中,所述绑带上设有荧光层;荧光层用于在光线不良的环境中方便使用者找到本装置。
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