[实用新型]一种牵引变压器的高压绕组结构、单相液浸式牵引变压器

说明书

本实用新型公开一种牵引变压器的高压绕组结构，包括高压绕组，还包括引出线加持机构，所述引出线加持机构包括肢板和加持件，所述肢板的一端与铁轭连接，其另一端沿所述高压绕组的幅向方向伸出，所述加持件与所述肢板连接，所述高压绕组的引出线从高压绕组的幅向引出，并通过所述加持件对其加持，再从油箱的侧面伸出。本实用新型还公开一种包括上述高压绕组结构的单相液浸式牵引变压器。本实用新型结构简单，加工和安装方便，安全可靠性高。

技术领域

本实用新型属于变压器技术领域，具体涉及一种牵引变压器的高压绕组结构、以及包含上述牵引变压器的高压绕组结构的单相液浸式牵引变压器。

背景技术

在电气化铁路牵引供电系统中，牵引变压器作用是将电网中的高电压等级变压降低为铁路牵引系统所需要的电压。在我国的西北地区，包括陕西、甘肃、宁夏、青海等地，牵引变压器多为330kV等级，通常要求为330kV单相液浸式牵引变压器的结构形式。

目前，国内的330kV单相液浸式牵引变压器，均是采用不规则的油箱结构，配合常见的高压升高座，用于安装高压套管，并通过制作专用的导油管再安装片式散热器进行散热，这种牵引变压器至少存在以下不足：油箱加工复杂、效率较低，储油柜支架材料消耗多，加工和安装难度很大，安全可靠性低，变压器油用量较多，成本较高，且占地面积较大，建设征地费用也相应较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种牵引变压器的高压绕组结构、以及包含上述牵引变压器的高压绕组结构的单相液浸式牵引变压器，其结构简单，加工和安装方便，且安全可靠性高。

根据本实用新型的一个方面，提供一种牵引变压器的高压绕组结构，其技术方案如下：

一种牵引变压器的高压绕组结构，包括高压绕组，还包括引出线加持机构，

所述引出线加持机构包括肢板和加持件，

所述肢板的一端与铁轭连接，其另一端沿所述高压绕组的幅向方向伸出，

所述加持件与所述肢板连接，所述高压绕组的引出线从高压绕组的幅向引出，并通过所述加持件对其加持，再从油箱的侧面伸出。

优选的是，所述高压绕组的引出线的数量为两个，所述引出线加持机构的数量为对应的两套。

优选的是，所述加持件采用与所述引出线绝缘的材料制成。

本实用新型的牵引变压器的高压绕组结构，结构简单，易加工、安装，且安全性高，尤其适合用于330kV单相液浸式牵引变压器。

根据本实用新型的另一个方面，提供一种单相液浸式牵引变压器，其技术方案如下：

一种单相液浸式牵引变压器，包括以上所述的高压绕组结构。

优选的是，还包括出线筒，

所述出线筒设置在油箱的侧壁上并与油箱内部连通，且出线筒的位置与所述高压绕组的引出线的引出位置相对应，以用于引出所述引出线。

优选的是，还包括高压升高座，用于引出所述引出线，

所述高压升高座包括水平段和向上段，所述水平段的一端与所述出线筒活动连接，所述水平段的另一端与所述向上段连接。

优选的是，所述向上段和所述水平段的夹角为直角或钝角。

优选的是，所述油箱的箱壁进行倒角设置，所述出线筒处于倒角上。

优选的是，还包括散热组件，所述散热组件包括散热器、联管，所述联管设于所述油箱的侧壁上，并与所述油箱内部连通，所述散热器与所述联管连通。

优选的是，还包括储油柜，所述储油柜处于所述油箱的箱盖上，并与油箱内部连通。