[实用新型]一种欧式避雷器有效
申请号: | 202121035274.6 | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN215221690U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 钟华 | 申请(专利权)人: | 科玛(浙江)电力技术有限公司 |
主分类号: | H02G13/00 | 分类号: | H02G13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 欧式 避雷器 | ||
本实用新型公开了一种欧式避雷器,包括后接避雷壳体、限位板和连接杆,所述后接避雷壳体内设有导电杆,且后接避雷壳体内上下对称设有通槽一,通槽一内设有拉杆一,拉杆一上设有限位板,两个所述拉杆一相互靠近的一端设有连接杆,连接杆另一端设有卡块一。本实用新型使用时,旋转拉杆一带动连接杆和卡块一旋转,从而使连接杆与环形槽相分离,在弹簧一拉力的作用下,使卡块一与卡槽一相分离,从而便于取出导电杆,安装时推动拉杆一再反向旋转即可,便于对导电杆的安装,避免了后接避雷器发生脱落,提高了后接避雷器安装的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及避雷器技术领域,具体是一种欧式避雷器。
背景技术
用于保护电气设备免受高瞬态过电压危害并限制续流时间也常限制续流幅值的一种电器。本术语包含运行安装时对于该电器正常功能所必须的任何外部间隙,而不论其是否作为整体的一个部件。
欧式避雷器在安装使用时需要用到后接避雷器,后接避雷器在与导电杆安装时稳定性不强,容易导致厚街避雷器发生脱落。因此,本实用新型提供一种欧式避雷器,以解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种欧式避雷器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种欧式避雷器,包括后接避雷壳体、限位板和连接杆,所述后接避雷壳体内设有导电杆,且后接避雷壳体内上下对称设有通槽一,通槽一内设有拉杆一,拉杆一上设有限位板;
两个所述拉杆一相互靠近的一端设有连接杆,连接杆另一端设有卡块一,所述导电杆上下两端对应卡块一设有卡槽一,通槽一内壁对应连接杆设有环形槽。
所述后接避雷壳体内设有压接端子,压接端子下端设有电缆主绝缘,电缆主绝缘外端设有应力锥,且后接避雷壳体左端设有接地线板,接地线板上设有接地线螺栓,且后接避雷壳体上设有防滑螺纹,后接避雷壳体下端通过螺栓固定有接头。
作为本实用新型进一步的方案,两个所述拉杆一相互靠近的一端贯穿限位板,拉杆一与限位板通过轴承固定连接,且限位板与通槽一滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案,所述拉杆一上套有弹簧一,弹簧一一端与限位板固定连接,弹簧一另一端与通槽一内壁固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案,两个所述拉杆一相互远离的一端贯穿后接避雷壳体,且拉杆一相互远离的一端设有把手一,后接避雷壳体上下两端对应把手一设有保护套。
作为本实用新型再进一步的方案,所述后接避雷壳体下端设有接头,接头上左右对称设有通槽二,通槽二内设有滑板,两个所述滑板相互远离的一端设有卡块二,且滑板上端贯穿接头;
所述后接避雷壳体对应滑板设有卡槽二,且滑板与后接避雷壳体相卡接,两个所述滑板相互远离的一端设有拉杆二,拉杆二另一端贯穿接头,且拉杆二另一端设有把手二。
作为本实用新型再进一步的方案,所述滑板上上下对应设有限位杆,滑板与限位杆滑动连接,且限位杆左右两端与通槽二内壁固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案,所述拉杆二上套有弹簧二,弹簧二一端与滑板固定连接,弹簧二另一端与通槽二内壁固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型使用时,旋转拉杆一带动连接杆和卡块一旋转,从而使连接杆与环形槽相分离,在弹簧一拉力的作用下,使卡块一与卡槽一相分离,从而便于取出导电杆,安装时推动拉杆一再反向旋转即可,便于对导电杆的安装,避免了后接避雷器发生脱落,提高了后接避雷器安装的稳定性。
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