[实用新型]一种可改变机翼角度的航空模型

说明书

本实用新型公开了一种可改变机翼角度的航空模型，属于航空模型设备技术领域，解决了现有航空模型的模型飞行距离不远的问题，其技术要点是：包括机身，所述机身上左侧设置有第一螺旋桨，所述机身上右侧设置有第二螺旋桨，所述机身上两侧对称设置有机翼，所述机身下方设置有套筒，所述套筒固定连接机身，所述套筒内设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接套筒，所述复位弹簧的另一端固定连接滑板，所述滑板设置在套筒内，所述滑板活动连接套筒，所述滑板上设置有第一挂钩，所述第一挂钩连接橡皮筋，所述机身下方设置有第二挂钩，具有模型飞行距离远的优点。

技术领域

本实用新型涉及航空模型设备技术领域，具体是涉及一种可改变机翼角度的航空模型。

背景技术

航空模型是各种航空器模型的总称。它包括模型飞机和其他模型飞行器。航空模型活动从一开始就引起人们浓厚的兴趣，而且千百年来长盛不衰，主要原因就在于它在航空事业的发展和科技人才的培养方面起着十分重要的作用。

橡筋动力模型飞机使用的是橡筋束作为飞行动力源,橡筋实际上是一种弹性储能装置,它能把旋绕橡筋获得的弹性势能储存起来。当释放弹性势能时,推动螺旋桨旋转,产生向前拉力,使模型飞机前进并获得升力。但橡筋束的能量释放特点是前期爆发力强，后期动力输出逐渐降低，难以得到推广应用。

因此，需要提供一种可改变机翼角度的航空模型，旨在解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种可改变机翼角度的航空模型，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可改变机翼角度的航空模型，包括机身，所述机身上左侧设置有第一螺旋桨，所述机身上右侧设置有第二螺旋桨，所述机身上两侧对称设置有机翼，所述机身下方设置有套筒，所述套筒固定连接机身，所述套筒内设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接套筒，所述复位弹簧的另一端固定连接滑板，所述滑板设置在套筒内，所述滑板活动连接套筒，所述滑板上设置有第一挂钩，所述第一挂钩连接橡皮筋，所述机身下方设置有第二挂钩，通过橡皮筋进行旋转拧紧，使得第一挂钩将滑板拉出，拉动复位弹簧，松开橡皮筋后，在复位弹簧的作用下，可以使得机身进行前进，在第一螺旋桨和第二螺旋桨的相互配合下，可以使得飞行的更加的稳定。

作为本实用新型进一步的方案，所述机身上对称设置有第一安装座，所述第一安装座上设置有第一转轴，所述第一转轴外套有转动辊，所述转动辊活动连接转盘，所述转盘内设有第二转轴，所述第二转轴设置在第二安装座上，所述第二安装座关于机身对称设置，所述转盘上设置有转动销，所述转动销贯穿转盘连接机翼，通过第一转轴使得转动辊转动，通过第二转轴使得转盘转动，通过转动辊和转盘相互配合，可以调节机翼的角度，使得飞机模型的飞行距离更远。

作为本实用新型进一步的方案，所述第一转轴上固定连接拨杆，所述第一转轴上设置有连接杆，所述转动辊上设置有豁口，所述连接杆远离第一转轴一端设置在豁口处，所述转盘上设置有固定杆，所述固定杆固定连接转盘，所述固定杆至少设置有八个，所述固定杆沿圆周均匀分布在转盘上，通过第一转轴使得拨杆拨动固定杆，使得转盘转动，通过转动辊使得转盘转动一个固定杆的距离可以被停止。

作为本实用新型进一步的方案，所述连接杆贯穿第一转轴，所述连接杆两端固定连接转动辊，通过连接杆可以增强转动辊的支撑效果更好。

作为本实用新型进一步的方案，所述机身两侧对称设置有球槽，所述机翼内设置有凹槽，所述凹槽内对称设置有弹簧，所述弹簧的一端固定连接凹槽，所述弹簧的另一端固定连接卡球，所述卡球设置在凹槽上，所述球槽和卡球相互配合，通过卡球和球槽的相互配合，通过卡球可以更好的固定机翼，在挤压弹簧使得卡球进入球槽，使得机翼的角度更好的调节。

综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：