[实用新型]一种岩土边坡加固防塌结构

说明书

本实用新型公开了边坡加固防塌技术领域的一种岩土边坡加固防塌结构，包括底座，底座底部设有空腔，空腔内设有移动机构，底座顶部设有驱动机构，底座顶部滑动连接设有滑动板，驱动机构与滑动板相连接，滑动板右侧壁上下两侧均设有缓冲机构，缓冲机构右侧设有挡板，滑杆外壁套接设有两组滑块，滑块右侧壁均铰接设有加强杆，两组加强杆一端均与挡板侧壁相铰接，本实用在驱动电机、主动齿轮、从动齿轮、螺纹杆和螺纹套筒的作用下能够对边坡防塌机构进行调节的目的，能够迎合各种角度的边坡，在缓冲机构、加强杆、滑块和弹簧的作用下能够达到对防塌机构结构间磨损小的目的，减少了结构间零件的磨损，增加了边坡防塌机构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及边坡加固防塌技术领域，具体为一种岩土边坡加固防塌结构。

背景技术

岩土边坡的稳定性影响了高速公路的稳定与安全，边坡的不稳定，导致路面倾斜、开裂、甚至倒塌，现有的防塌结构结构单一，不能迎合各种不同地形边坡，从而不能够更好的对边坡进行加固，而且现有的防塌结构不能够减小结构间的磨损，从而使得防塌结构的使用寿命降低，增加了资金成本的投入。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种岩土边坡加固防塌结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种岩土边坡加固防塌结构，包括底座，底座底部设有空腔，空腔内设有移动机构，底座顶部设有驱动机构，底座顶部滑动连接设有滑动板，驱动机构与滑动板相连接，滑动板右侧壁上下两侧均设有缓冲机构，缓冲机构右侧设有挡板，两组缓冲机构之间连接设有滑杆，滑杆外壁套接设有两组滑块，滑杆外壁套接设有弹簧，弹簧两端分别于两组滑块相对侧壁相连接，滑块右侧壁均铰接设有加强杆，两组加强杆一端均与挡板侧壁相铰接。

优选的，驱动机构包括滑动板左侧壁上下两侧均设有的螺纹套筒，螺纹套筒左侧壁均螺纹插接设有螺纹杆，底座顶部左侧设有固定板，两组螺纹杆一端均与固定板右侧壁设有的轴承相连接，固定板左侧壁设有驱动电机，驱动电机输出端贯穿固定板侧壁与转动杆相连接，转动杆一端连接设有主动齿轮，两组螺纹杆外壁均套接设有与主动齿轮相啮合的从动齿轮。

优选的，缓冲机构包括滑动板右侧壁设有的缓冲套筒，缓冲套筒内设有缓冲弹簧，缓冲套筒内滑动连接设有活动板，缓冲套筒右侧壁贯穿设有缓冲杆，缓冲杆一端与活动板侧壁相连接，缓冲杆另一端与挡板侧壁相连接。

优选的，缓冲弹簧一端与缓冲套筒内左侧壁相连接，缓冲弹簧另一端与活动板侧壁相连接。

优选的，移动机构包括空腔内顶部设有的两组液压杆，液压杆底部连接设有连接板，连接板底部设有四组万向轮，四组万向轮在连接板底部呈矩形阵列分布。

优选的，滑动板侧壁设有限位槽，滑块侧壁设有与限位槽相匹配的限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用在驱动电机、主动齿轮、从动齿轮、螺纹杆和螺纹套筒的作用下能够对边坡防塌机构进行调节的目的，能够迎合各种角度的边坡，在缓冲机构、加强杆、滑块和弹簧的作用下能够达到对防塌机构结构间磨损小的目的，减少了结构间零件的磨损，增加了边坡防塌机构的使用寿命，在液压杆、连接板和万向轮的作用下能够方便对防塌结构进行移动，节约人力物力，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型缓冲机构结构示意图；

图3为本实用新型A结构示意图。

图中：1、底座；2、挡板；3、加强杆；4、弹簧；5、滑块；6、滑杆；7、缓冲机构；70、缓冲套筒；71、缓冲杆；72、活动板；73、缓冲弹簧；8、滑动板；9、驱动机构；10、螺纹套筒；11、螺纹杆；12、固定板；13、驱动电机；14、移动机构；15、液压杆；16、连接板；17、万向轮；18、从动齿轮；19、转动杆；20、主动齿轮。