[实用新型]一种承载面低的自卸半挂车

说明书

本实用新型公开了一种承载面低的自卸半挂车，包括车架总成，所述车架总成上安装有支撑机构，所述支撑机构包括：车架纵梁、若干个主梁、若干个副梁、副车架、车厢以及升降结构；所述车架纵梁安置于车架总成的左侧，若干个所述主梁的一端分别安置于车架本体的两端，若干个所述副梁分别安置于若干个所述主梁的另一端上，所述副车架安置于若干个所述主梁上，本实用新型涉及自卸半挂车技术领域，本装置结构简单，卸货方便，承载面低，提高了实用性，降低自卸半挂车承载面高度，可以有效的降低车辆重载时的货物重心，提高行车安全系数；符合市场要求和客户使用，减少风阻，降低油耗，从而降低客户用车成本；降低货物重心高度，提高行车安全系数。

技术领域

本实用新型涉及自卸半挂车技术领域，具体为一种承载面低的自卸半挂车。

背景技术

国内外自卸半挂车的鞍座位置承载面高度在1600mm--1680mm，后中心轴的承载面高度在1560--1640mm，现有的自卸半挂车，承载面高度较高，导致货物重载的中心过高，行车的安全系数较低，且在行车的过程中，风阻较大，油耗较多，且装卸货物极为不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种承载面低的自卸半挂车，解决了现有的自卸半挂车，承载面高度较高，导致货物重载的中心过高，行车的安全系数较低，且在行车的过程中，风阻较大，油耗较多，且装卸货物极为不便问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种承载面低的自卸半挂车，包括车架总成，所述车架总成上安装有支撑机构；

所述支撑机构包括：车架纵梁、若干个主梁、若干个副梁、副车架、车厢以及升降结构；

所述车架纵梁安置于车架总成的左侧，若干个所述主梁的一端分别安置于车架本体的两端，若干个所述副梁分别安置于若干个所述主梁的另一端上，所述副车架安置于若干个所述主梁上，所述车厢可活动的安置于若干个所述副车架上，所述升降结构安置于车架纵梁上。

优选的，所述升降结构包括：下横梁、两个三级液压缸以及若干个六级液压缸；

所述下横梁安置于车架纵梁的下端，两个所述三级液压缸的下端安置于下横梁上且伸缩端安置于车厢的下端，若干个所述六级液压缸分别安置于车架总成上。

优选的，所述三级液压缸的球头位于下横梁内。

优选的，所述车架纵梁为鹅颈结构。

优选的，所述车厢上安装有若干个侧翻挡板。

优选的，所述车架总成的下端安装有若干个自救缸。

有益效果

本实用新型提供了一种承载面低的自卸半挂车，具备以下有益效果：本装置结构简单，卸货方便，承载面低，提高了实用性，降低自卸半挂车承载面高度，可以有效的降低车辆重载时的货物重心，提高行车安全系数；符合市场要求和客户使用，减少风阻，降低油耗，从而降低客户用车成本；降低货物重心高度，提高行车安全系数。

附图说明

图1为本实用新型所述一种承载面低的自卸半挂车的主视结构示意图。

图2为本实用新型所述一种承载面低的自卸半挂车的车架总成俯视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种承载面低的自卸半挂车的液压缸主视结构示意图。

图4为本实用新型所述一种承载面低的自卸半挂车的后视结构示意图。

图5为本实用新型所述一种承载面低的自卸半挂车的车架纵梁俯视结构示意图。

图中：1、车架总成，2、车架纵梁，3、主梁，4、副梁，5、副车架，6、车厢，7、下横梁，8、三级液压缸，9、六级液压缸，10、侧翻挡板，11、自救缸。

具体实施方式