[实用新型]一种汽车维修用汽车托举装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用汽车托举装置，包括底座，底座的上表壁两侧中部均固定连接有固定杆，两个固定杆的内部下表壁均固定连接有第一液压伸缩杆，两个第一液压伸缩杆的输出端均固定连接有支撑杆，两个支撑杆远离第一液压伸缩杆的一端均延伸至固定杆的外部并固定连接有托举台，两个托举台的内部下表壁一侧均固定连接有第二液压伸缩杆，两个第二液压伸缩杆的输出端均固定连接有支撑板，两个支撑板的上表壁两侧均固定连接有限位块，两个托举台的上表壁均开设有与限位块相对应的限位孔，两个托举台的内部下表壁另一侧均固定连接有电机，该实用新型可以有效地防止汽车在托举台上移动，便于维修人员对汽车转向系统的检修，非常方便。

技术领域

本实用新型属于汽车维修设备技术领域，具体涉及一种汽车维修用汽车托举装置。

背景技术

汽车在损坏时需要将其托举进行维修，现有的托举装置在使用过程中，大多都是通过汽车制动对汽车进行限位，少数的通常使用绳索对汽车轮毂进行固定，费时费力，而且现有在对汽车转向系统进行检修时，只能将托举装置放下，不能够在托举架上进行检修，繁琐不便，为此我们提出一种汽车维修用汽车托举装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用汽车托举装置，可以有效地防止汽车在托举台上移动，便于维修人员对汽车转向系统的检修，非常方便。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用汽车托举装置，包括底座，所述底座的上表壁两侧中部均固定连接有固定杆，两个所述固定杆的内部下表壁均固定连接有第一液压伸缩杆，两个所述第一液压伸缩杆的输出端均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆远离所述第一液压伸缩杆的一端均延伸至所述固定杆的外部并固定连接有托举台，两个所述托举台的内部下表壁一侧均固定连接有第二液压伸缩杆，两个所述第二液压伸缩杆的输出端均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的上表壁两侧均固定连接有限位块，两个所述托举台的上表壁均开设有与所述限位块相对应的限位孔，两个所述托举台的内部下表壁另一侧均固定连接有电机，两个所述电机的输出轴顶端均固定连接有转动杆，两个转动杆的一端延伸至所述底座的上表壁外部并固定连接有转盘，所述转盘可以便于检测维修车辆的转向装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座的上表壁四角处均固定连接有限位箱，多个所述限位箱的内部设置有第三液压伸缩杆，多个所述第三液压伸缩杆的输出端均固定连接有限位杆，多个所述限位杆远离所述第三液压伸缩杆的一端套设有橡胶套，所述橡胶套便于保护汽车的轮毂。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定杆的相对一侧均开设有与所述支撑杆相对应的条形开口，所述条形开口便于所述支撑杆的滑动。

作为本实用新型进一步的方案：两个所述托举台的一侧外壁均固定连接有导向块，所述导向块开设有斜面，所述导向块便于车辆行驶至所述托举台上。

作为本实用新型进一步的方案：所述托举台的另一端外壁均固定连接有挡板，所述挡板防止车辆从所述托举台掉落。

作为本实用新型进一步的方案：所述托举台的内部设置有与所述电机相对应的固定架，所述固定架与所述托举台的内壁固定连接，所述固定架便于保护所述电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在托举台的内部设置第二液压伸缩杆，并在第二液压伸缩杆的上表壁设置支撑板和限位块，限位块可以对汽车轮胎进行限位，可以有效地防止汽车在托举台上移动，通过在托举台的外部设置限位箱，并在限位箱内部设置第三液压伸缩杆和限位杆，限位杆可以更加快速地对汽车轮胎进行限位，使用方便，通过在托举台的内部设置电机、转动杆和转盘，电机通过转动杆调节转盘，便于维修人员对汽车转向系统的检修，非常方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的立体图；