[实用新型]一种汽车发动机舱噪声检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机舱噪声检测装置，包括装置主体、防护罩、夹块以及套环，所述装置主体的外部设有防护罩，所述防护罩的一端固定连接夹块，所述防护罩的另一端设有套环，所述夹块的内部固定连接磁吸块，所述装置主体的顶部和底部均通过镶嵌的方式连接金属片。该一种汽车发动机舱噪声检测装置，通过在检测头的外部增设防护罩，解决了传统噪声检测装置在对发动机舱内部进行检测时容易产生碰撞导致检测头出现损坏的问题，由于防护罩是完全笼罩在检测头的外部，且其外形设为喇叭形，这样可以在实现保护的同时不会影响到噪声的收音效果，大大提高了该噪声检测装置检测头的保护效果，整体结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机检测技术领域，具体为一种汽车发动机舱噪声检测装置。

背景技术

发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等，且发动机舱在运行过程中容易生产噪声，然后就需要使用到噪声检测装置来进行检测。

现市面上的汽车发动机舱噪声检测装置大多数在应用时存在以下问题：

1.传统的发动机舱噪声检测装置在检测的过程中，由于发动机舱内部的零部件数量较多，且分布的没有规则，同时零部件之间的空隙较小，所以工作人员在使用检测装置进行检测噪声时，很容易导致检测装置上的检测头和发动机舱内部装置设备之间产生碰撞，长期以往容易对检测装置的检测头造成不同程度的损坏，检测过程中不具备任何的防护性能；

2.多数的噪声检测装置在应用时由于是拿持在手中，然后将检测装置伸入到发动机舱的内部进行噪声检测工作，这样的操作方式一旦工作人员没有将检测装置拿稳的话，容易手滑将检测装置掉落在发动机舱的内部，在检测的过程中不能够较好的实现防脱手的效果，使用时存在一定的局限性。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机舱噪声检测装置，解决了现有发动机舱噪声检测装置在检测的过程中，由于发动机舱内部的零部件数量较多，且分布的没有规则，同时零部件之间的空隙较小，所以工作人员在使用检测装置进行检测噪声时，很容易导致检测装置上的检测头和发动机舱内部装置设备之间产生碰撞，长期以往容易对检测装置的检测头造成不同程度的损坏，检测过程中不具备任何的防护性能，同时多数的噪声检测装置在应用时由于是拿持在手中，然后将检测装置伸入到发动机舱的内部进行噪声检测工作，这样的操作方式一旦工作人员没有将检测装置拿稳的话，容易手滑将检测装置掉落在发动机舱的内部，在检测的过程中不能够较好的实现防脱手的效果，使用时存在一定的局限性的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机舱噪声检测装置，包括装置主体、防护罩、夹块以及套环，所述装置主体的外部设有防护罩，所述防护罩的一端固定连接夹块，所述防护罩的另一端设有套环，所述夹块的内部固定连接磁吸块，所述装置主体的顶部和底部均通过镶嵌的方式连接金属片，所述磁吸块覆盖在金属片的外部，所述防护罩套接在检测头的外部。

优选的，所述防护罩设为喇叭形，所述夹块呈对称分布形式。

优选的，所述装置主体的外部设有连接杆，所述连接杆的外部固定连接检测头，所述检测头设为球形。

优选的，所述套环的内部通过焊接的方式连接金属网，所述防护罩的侧面开设插孔，所述套环的内侧固定连接插块，所述插块插入在插孔的内部。

优选的，所述装置主体的外部固定连接内螺纹座，所述内螺纹座的外部安装防脱手组件，所述防脱手组件包括弹力绳、固定杆和螺纹杆，所述内螺纹座的内部通过螺纹连接螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆的外部通过焊接的方式连接固定杆，所述固定杆的内部贯穿弹力绳。

（三）有益效果