[实用新型]一种交通指示共杆多功能路灯

说明书

本实用新型公开了一种交通指示共杆多功能路灯，包括基座、路灯杆和路灯，基座上端面设有第一凹槽，第一凹槽内转动连接有第一底座，第一底座上端面通过多根第一连杆固定连接一横向设置的第一共杆，第一连杆外侧壁滑动连接有第二共杆，第一底座上端面设有驱使第二共杆上下滑动的升降结构，第一共杆远离第一连杆一端通过第一伸缩机构滑动连接红绿灯，第二共杆远离第一连杆一端通过第二伸缩机构滑动连接有指示牌，基座内设有驱动第一底座周向转动的第一驱动机构，第一共杆上端面通过第二连杆固定连接横向设置的路灯杆。

技术领域

本实用新型涉及共杆灯技术领域，具体涉及一种交通指示共杆多功能路灯。

背景技术

随着道路科技不断发展，道路上的路灯、交通信号灯、指示牌越来越多，此时共杆灯也就应运而生，共杆灯也就是将各个交通信号灯与指示牌相结合共用一个主灯柱。但是众做周知指示灯在使用一段时间之后难免会出现故障，此时就需要路政部门在马路上对其进行维修。而当前道路上的共杆灯都是通过螺栓固定在道路地面上的，传统维修方式都是路政人员将马路封闭一个车道采用云梯方式对高处的交通指示灯或指示牌进行抢修维护。此种方式势必会造成路段的拥堵，进而加剧事故发生率。因此，市场上迫切需要一个维修人员无需占用车道便可对交通指示灯进行维修维护的交通指示共杆多功能路灯。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可伸降且可使指示灯沿着主灯柱周向转动的交通指示共杆多功能路灯。

本实用新型的一种交通指示共杆多功能路灯，包括基座、路灯杆和路灯，基座上端面设有第一凹槽，第一凹槽内转动连接有第一底座，第一底座上端面通过多根第一连杆固定连接一横向设置的第一共杆，第一连杆外侧壁滑动连接有第二共杆，第一底座上端面设有驱使第二共杆上下滑动的升降结构，第一共杆远离第一连杆一端通过第一伸缩机构滑动连接红绿灯，第二共杆远离第一连杆一端通过第二伸缩机构滑动连接有指示牌，基座内设有驱动第一底座周向转动的第一驱动机构，第一共杆上端面通过第二连杆固定连接横向设置的路灯杆。

本技术方案中的交通指示共杆多功能路灯相比于现有市场中常规的共杆路灯要更加智能更加人性化，且维修维护更加简便。

本技术方案将现有技术中的主灯柱用第一连杆进行取代，通过第一底座的周向转动带动滑动连接于第一连杆外侧壁的第一共杆、第二共杆和路灯杆实现周向转动。同时通过第一转轴和第二共杆的第一通孔内的螺纹结构实现第二共杆在第一转轴上的纵向升降滑动。

本技术方案中的交通指示共杆多功能路灯在需要对指示牌进行维护时，只需驱使第一底座周向转动，固定连接于第一底座上端面的第一连杆便会驱使第一共杆、第二共杆和路灯杆以第一底座为中心轴进行周向转动。在第一底座周向转动的同时第一伸缩机构和第二伸缩机构同时收缩伸缩杆，使交通指示灯和指示牌向第一连杆方向滑动。交通指示灯和指示牌的周向转动使得原本只能在马路上进行维修改为了可在车流量较少的非机动车车道上进行维护，避免了因维护公共设施导致的交通拥堵。

作为一种优选：升降结构包括竖直转动连接于第一底座上端面的第一转轴，第二共杆一端外侧壁设有可供第一转轴穿过的第一通孔，第一转轴外侧壁设有第一螺纹结构，第一通孔内侧壁设有可与第一螺纹结构相适配的第一螺纹凹槽，第一底座内设有第一电机，第一电机的动力输出端与第一转轴下端固定连接。在本技术方案中由于第二共杆一端的第一通孔内侧壁通过螺纹结构螺纹连接，同时第一底座上端面至少设有两根第一连杆，而第二共杆外侧壁设有至少2可供第一连杆穿过的第一通孔，当第一电机驱使第一转轴进行周向转动时，第二共杆会因螺纹结构而沿着第一连杆和第一转轴在纵向方向上升或下降。当需要将第二共杆向下位移时，只需第一转轴顺时针转动，第二共杆便会在第一螺纹结构和第一螺纹凹槽的配合转动下向下位移，直至第二共杆滑动至预定位置；当需要将第二共杆向上位移时，只需第一转轴逆时针转动，第二共杆便会在第一螺纹结构和第一螺纹凹槽的配合滑动下向上位移，直至第二共杆滑动至预定位置。在第一转轴驱使第二共杆上下位移时，第二伸缩机构会驱使指示牌向第一连杆方向滑动或向背离第一连杆方向位移。