[实用新型]一种发动机支架螺孔位置度检具

说明书

本实用新型涉及发动机生产技术领域，公开了一种发动机支架螺孔位置度检具，包括支架检具主体，所述支架检具主体成型有多个与符合要求的发动机支架上的螺孔一一对应的定位孔，定位孔内套接有定位衬套，定位衬套上套接有测量螺钉。它通过将测量螺钉穿过支架检具主体上的定位衬套后能否全部拧入发动机支架螺孔来检测发动机支架螺孔的位置度，且操作简单、不影响生产节拍。

技术领域：

本实用新型涉及发动机生产技术领域，具体涉及一种发动机支架螺孔位置度检具。

背景技术：

随着我国发动机行业的发展，发动机质量要求越来越高。发动机支架装配至机体以后的螺孔位置度由于累积公差，可能会导致与主机厂的支架孔位置出现偏差。因此，需要在过程中根据主机厂支架螺孔位置度要求进行检测。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种发动机支架螺孔位置度检具，它通过将测量螺钉穿过支架检具主体上的定位衬套后能否全部拧入发动机支架螺孔来检测发动机支架螺孔的位置度，且操作简单、不影响生产节拍。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种发动机支架螺孔位置度检具，包括支架检具主体，所述支架检具主体成型有多个与符合要求的发动机支架上的螺孔一一对应的定位孔，定位孔内套接有定位衬套，定位衬套上套接有测量螺钉。

定位孔与定位衬套之间过渡配合设置。

所述测量螺钉包括一体成型的螺杆、定位杆和转杆，定位杆插套在定位衬套内。

所述螺杆的外径小于定位衬套的内径，转杆靠近定位杆一端的外径大于定位衬套的内径。

所述转杆的外壁上成型有网纹或直纹。

所述转杆的外壁上成型有两个平行设置的凹平台。

其中一个凹平台上标记有测量螺钉的规格。

所述定位衬套的内径与定位杆的外径之差在0.2～0.3㎜之间。

所述支架检具主体的上平面和下平面平行设置，所述定位孔与下平面垂直设置。

本实用新型的突出效果是：

与现有技术相比，它通过将测量螺钉穿过支架检具主体上的定位衬套后能否全部拧入发动机支架螺孔来检测发动机支架螺孔的位置度，且操作简单、不影响生产节拍。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1关于A的局部放大图；

图3为本实用新型的标准块座部分的结构示意图。

具体实施方式：

实施例，见如图1至图3所示，一种发动机支架螺孔位置度检具，包括支架检具主体1，所述支架检具主体1成型有多个与符合要求的发动机支架上的螺孔一一对应的定位孔11，定位孔11内套接有定位衬套2，定位衬套2上套接有测量螺钉3。

更进一步的说，定位孔11与定位衬套2之间过渡配合设置。

更进一步的说，所述测量螺钉3包括一体成型的螺杆31、定位杆32和转杆33，定位杆32插套在定位衬套2内。

更进一步的说，所述螺杆31的外径小于定位衬套2的内径，转杆33靠近定位杆32一端的的外径大于定位衬套2的内径。

更进一步的说，所述转杆33的外壁上成型有网纹或直纹34。

更进一步的说，所述转杆33的外壁上成型有两个平行设置的凹平台35。

更进一步的说，其中一个凹平台35上标记有测量螺钉3的规格。