[实用新型]标识装置及限高架有效
申请号: | 202121044207.0 | 申请日: | 2021-05-17 |
公开(公告)号: | CN213582980U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 杜应娟;蒋光长;司马威 | 申请(专利权)人: | 武汉纵横智慧城市股份有限公司 |
主分类号: | G09F13/22 | 分类号: | G09F13/22;G09F13/00;F21V23/04;F21Y115/10 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 张小容 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 标识 装置 限高架 | ||
本实用新型公开了一种标识装置及限高架,涉及交通技术领域。通过标识装置包括设置于标识板上的发光模块、光照检测模块、控制模块和电源模块;光照检测模块,用于检测环境光照强度,生成光照信号;控制模块,用于在检测到光照信号的信号强度小于预设阈值时,控制电源模块向发光模块提供电源;发光模块,用于在接收到电源时发光,以向标识板提供光源。本实用新型能够通过光照检测模块检测环境光,在处于黑夜或者光照低的环境时,使标识板上的发光模块发光,以使标识板上的内容清晰可见,提高标识板在光线暗的环境下的警示作用。
技术领域
本实用新型涉及交通技术领域,尤其涉及一种标识装置及限高架。
背景技术
现有的道路上设置有大量的标识牌,如道路两侧的限速牌、限高架上的限高标识等。目前标识牌外表面大多涂覆黄黑间隔警示色,大部分均为普通油漆且不能被动反射发光,这种涂覆类型的标识牌在白天可起到警示作用,但光线暗环境下(如夜间等),标识牌警示色显示较为模糊,无法起到有效的警示作用。
上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种标识装置及限高架,旨在解决现有技术中标识牌在光线暗无法起到有效警示作用的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种标识装置,标识装置包括设置于标识板上的发光模块、光照检测模块、控制模块和电源模块,控制模块分别与发光模块、光照检测模块和电源模块连接;
光照检测模块,用于检测环境光照强度,生成光照信号;
控制模块,用于在检测到光照信号的信号强度小于预设阈值时,控制电源模块向发光模块提供电源;
发光模块,用于在接收到电源时发光,以向标识板提供光源。
进一步的,控制模块包括第一开关模块和第二开关模块,第一开关模块分别与光照检测模块和第二开关模块连接,第二开关模块分别与发光模块和电源模块连接;
第一开关模块,用于在检测到光照信号的信号强度小于预设阈值时,生成开关信号,并将开关信号传输至第二开关模块;
第二开关模块,用于在接收到开关信号时,连通发光模块和电源模块之间的回路。
进一步的,第一开关模块包括处理器、第一电阻、第二电阻、三极管和第一继电器线圈;其中,
处理器的信号输入端与光照检测模块连接,处理器的信号输出端与第一电阻的第一端连接,第一电阻的第二端与三极管的基极连接,三极管的发射极与预设电源连接,三极管的集电极与第一继电器线圈的一端连接,第一继电器线圈的另一端与第二电阻的第一端连接,第二电阻的第二端接地。
进一步的,第二开关模块包括第一继电器触点开关、第二继电器线圈和第二继电器触点开关;其中,
第一继电器触点开关的一端分别与电源模块及第二继电器线圈的一端连接,第一继电器触点开关的另一端分别与第二继电器触点开关的一端及第二继电器线圈的另一端连接,第二继电器触点开关的另一端与发光模块连接。
进一步的,发光模块包括LED阵列,LED阵列与控制模块连接;
控制模块,还用于将预设显示信息传输至LED阵列;
LED阵列,用于在接收到电源时,根据预设显示信息进行发光。
进一步的,标识装置还包括采集模块,采集模块与控制模块连接;
采集模块,用于获取标识对象对应的标识信息;
控制模块,还用于接收标识信息,并将标识信息作为预设显示信息传输至LED阵列。
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