[实用新型]一种用于电动车高压安全的检测系统

说明书

本实用新型公开了一种用于电动车高压安全的检测系统，属于电动车安规检测技术领域，包括等电位电阻检测仪、绝缘电阻检测仪、检测连接线束、随行机构及工控系统；等电位电阻检测仪用于检测车辆高压部件的等电位连接电阻，绝缘电阻检测仪用于检测B级电压电路的电阻，等电位电阻检测仪及绝缘电阻检测仪均通过检测连接线束与被测点连接；随行机构用于实现设备运行时与生产线同步的功能；工控系统对检测进行调度与控制；等电位电阻检测仪及绝缘电阻检测仪与工控系统通过RS‑232串口的串行通讯进行检测控制与检测结果的数据交互。该检测系统结构简单、易于操作，避免了因单件未破漆等质量问题或夹持点选错等误操作导致的检测失败，提升一次通过率。

技术领域

本实用新型属于电动车安规检测技术领域，具体涉及一种用于电动车高压安全的检测系统。

背景技术

根据对《GB/T18384电动汽车安全要求》的解读、《新能源开发院提供的高压安全检测要求》的要求，需要在总装车间进行各高压零部件的等电位连接电阻检测，直流系统绝缘电阻检测，交流充电系统绝缘电阻检测。

随着汽车企业车型的多样化，新车型开发周期压缩，导入产线的周期短，当前方案多为操作者手持微欧表与绝缘表，工时长，操作繁琐，且数据无法追溯，需引入一种满足高压安全检测需求并且程序开源，易于根据不同车型定制不同检测程序且便于操作的检测设备。

实用新型内容

针对现有技术中存在的操作者手持微欧表与绝缘表，工时长，操作繁琐，且数据无法追溯等缺陷，本实用新型提供了一种用于电动车高压安全的检测系统，以完成对零部件或者整车的高压安全检测。

本实用新型通过如下技术方案实现：

一种用于电动车高压安全的检测系统，包括等电位电阻检测仪、绝缘电阻检测仪、检测连接线束、随行机构及工控系统；所述等电位电阻检测仪用于检测车辆高压部件的等电位连接电阻，所述绝缘电阻检测仪用于检测B级电压电路的电阻，等电位电阻检测仪及绝缘电阻检测仪均通过检测连接线束与被测点连接；所述随行机构用于实现设备运行时与生产线同步的功能；所述工控系统对检测进行调度与控制；等电位电阻检测仪及绝缘电阻检测仪与工控系统通过RS-232串口的串行通讯进行检测控制与检测结果的数据交互。

优选地，所述等电位电阻检测仪、绝缘电阻检测仪的测量高度在800mm-1000mm之间，长度不大于600mm，宽度不大于400mm。

优选地，所述随行机构由导轨、电机、编码器及滚轮组成，所述导轨上安装有导向滑车，用于实现整个系统沿固定方向进行移动；编码器与滚轮连接，当生产线运行时，滚轮触碰机运线侧壁，编码器识别滚轮上的速度，编码器处理后控制驱动电机，电机上装有摩擦轮，摩擦轮与导轨接触带动检测系统移动；随行机构随行速度根据产线速度自动调节，电缆随导轨上的电缆滑车一起移动，并在检测完成后自动返回原位置，增加操作便利性，保证生产节拍。

优选地，所述检测连接线束通过专用工业绝缘波纹管包裹，连接检测仪通道与被测点。

优选地，等电位电阻检测仪连接监测点的检测连接线束由检测线束本体、等电位检测探针及地线夹组成，检测线束本体上带有等电位检测探针，等电位检测探针分别连接车载充电器集成逆变器、高压配电盒、空调压缩机或水暖PTC，地线夹用于地线夹连接车身接地；绝缘电阻检测仪连接监测点的检测连接线束有两种，一种由检测线束本体及检测枪组成，检测枪连接交流或直流充电口，保证能充分接触充电口端子，不搭接车身；另一种由检测线束本体、母线连接器及地线夹组成，母线连接器连接直流母线，地线夹连接车身接地。

优选地，所述检测枪的插接头前端设有±1.5mm的活动量，以便于和充电口连接时校正位置。

优选地，等电位检测探针的探针管上设置有按钮，用于检测单项结束后，按下按钮可直接进行下一项检测。

优选地，所述地线夹的两端设有防滑结构，保证在与副车架、蓄电池负极、车门锁销等车身地搭接时不易脱落。