[实用新型]一种带有动力源总成的罐式车

说明书

本实用新型涉及一种带有动力源总成的罐式车，上述罐式车的负压系统总成包括抽气管，抽气管上还设置有抽气外置管，抽气外置管上设置有外置球阀；罐体的车架上还设置有附带管，附带管用于连接抽气外置管和其它罐式车上的负压吸料控制快速接头。上述一种带有动力源总成的罐式车，能够通过附带管和抽气外置管，在满足自身负压输入物料的功能前提下，还能为其它罐式车提供负压抽料功能，在车队中，只需安排一辆上述罐式车，其它罐式车安装有负压吸料控制快速接头，即可实现所有罐式车的负压抽料功能。这减轻了其它罐式车的自重，使其它罐式车能够承载更多粉料物料，同时其它罐式车无需安装负压系统总成，降低了车队中其它罐式车的制造成本和购置成本。

技术领域

本实用新型涉及粉粒物料罐式车，具体涉及一种具有正负压罐体的带有动力源总成的罐式车。

背景技术

粉粒物料罐式车是现代道路物流运输中主要的组成部份，也是散装物料的中、短途运输中的重要组成部份，现代物流业的发展更离不开罐式汽车的运输，从各个物料生产厂家到搅拌站、从各个搅拌站再到储存塔及仓库等等都离不开粉粒物料罐式车的运输，随着国家政策引导及环保政策要求其占有量逐年递增。

目前传统的粉粒物料罐式车，可通过动力源带动空压机正压向罐体内打压充气，使罐体内正压力达到0.19MPa时，利用内外压差把罐内粉粒物料打到固定的储存装置内；或者通过动力源带动空压机反压从罐体内抽气，使罐体内形成负压状态，利用内外压差把外界的粉粒物料抽到罐体内。

但是，现有的粉料物料罐式车，大部份只能通过正压输出粉料物料，而无法通过负压输入粉料物料，且在罐车上设置具有负压输入粉料的负压系统总成时，其管路设置必将大幅增加罐式车的制造成本、且占据车架上空间，提高罐式车的自重。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种带有动力源总成的罐式车，旨在解决的问题是：现有的粉粒物料罐式车，安装负压系统总成，以使罐式车具备负压输入粉料物料时，安装负压系统总成成本高，且占据车架上空间，提高罐式车的自重。

本实用新型提供一种带有动力源总成的罐式车，该罐式车的所述动力源总成包括空压机，所述罐式车包括车架、罐体、负压系统总成；所述罐体固定在所述车架上；在本实用新型所提供的罐式车中，所述负压系统总成包括抽气管，所述罐体的上部设置有负压吸料控制快速接头，所述负压吸料控制快速接头和所述空压机之间通过抽气管相连接；所述抽气管上还设置有抽气外置管，所述抽气外置管上设置有外置球阀，所述抽气管从所述抽气外置管到所述负压吸料控制快速接头之间的管段还设置有主球阀；所述罐体的车架上还设置有附带管，所述附带管用于连接所述抽气外置管和其它罐式车上的负压吸料控制快速接头。

优选的，所述车架靠近所述罐体处设置有存放管，所述存放管的一端设置有封挡板所述存放管的另一端设置有管门，所述管门上安装有锁具，所述附带管在不使用时存放在所述附带管内。

优选的，所述附带管和所述抽气外置管之间设置有快接接头。

优选的，所述抽气管包括主管道Ⅰ、U形管路；所述主管道Ⅰ从所述罐体的上部伸出，并沿着所述罐体的封头向下延伸，所述主管道Ⅰ的下端靠近所述空压机，并位于所述空压机和所述罐体之间的空间，所述形U管路横向设置在所述车架上，且所述U管路上设置有滤清器；所述抽气外置管固定在所述主管道Ⅰ上。

本实用新型提供的一种带有动力源总成的罐式车与现有技术相比，具有以下有益效果：