[实用新型]一种方便检测故障的充电桩有效

专利信息
申请号: 202121046638.0 申请日: 2021-05-17
公开(公告)号: CN215244403U 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 曹鹏飞 申请(专利权)人: 深圳橙电新能源科技有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31
代理公司: 北京喆翙知识产权代理有限公司 11616 代理人: 张成文
地址: 518000 广东省深圳市福田区梅林街道梅都*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 方便 检测 故障 充电
【说明书】:

实用新型公开了一种方便检测故障的充电桩,涉及充电桩技术领域,包括桩体,桩体的内部开设有总控槽,总控槽内壁的右侧固定安装有两个限位框架,两个限位框架的内部均滑动连接有一组滑块,两组滑块之间通过电路总成固定连接,总控槽的后侧活动穿插有控制杆,控制杆的前侧延伸至总控槽的内部并固定安装有两个联动块,控制杆的后侧延伸至总控槽的外部并固定连接有控制旋钮,总控槽后侧的内壁固定安装有两个转轴A和两个转轴B,当需要对电路总成进行检修维护时,通过转动控制旋钮即可使联动杆控制挡板向外展开,并且联动杆会通过牵引杆拉动电路总成向外延伸,从而电路总成的左侧会裸露在总控槽的外部并更加方便对其进行故障检测和维护。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域,具体为一种方便检测故障的充电桩。

背景技术

现在为了对新能源汽车补充能源会对个体用户添加安装充电桩,从而方便用户对新能源汽车补充能源,而充电桩在日常使用时会因为用户的不正当使用从而会产生各种问题,外部问题比较容易发现从而对其进行检修,而充电桩内部出现问题大多数情况下都是出现在电路总成上,而老式的充电桩在检修时无法使电路总成在向外弹出的情况下自行断电,从而会使检修过程更加危险和繁琐,且老式充电桩的电路总成一般位于内部且无法移动,从而检修排障时需要维修人员的手和工具延伸至充电桩内部,从而容易损伤到充电桩内部其他结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便检测故障的充电桩,以解决上述背景技术中不方便对充电桩内的电路总成进行检修排障的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种方便检测故障的充电桩,包括桩体,所述桩体的内部开设有总控槽,所述总控槽内壁的右侧固定安装有两个限位框架,两个限位框架的内部均滑动连接有一组滑块,两组滑块之间通过电路总成固定连接,所述总控槽的后侧活动穿插有控制杆,所述控制杆的前侧延伸至总控槽的内部并固定安装有两个联动块,所述控制杆的后侧延伸至总控槽的外部并固定连接有控制旋钮,所述总控槽后侧的内壁固定安装有两个转轴A和两个转轴B,所述转轴A的表面上套设有联动杆,所述联动杆的顶部活动连接有主动杆,所述主动杆的另一端与联动块活动连接,所述联动杆的右端通过牵引杆与电路总成活动连接,所述转轴B的表面上活动连接有辅助杆,所述联动杆和辅助杆的另一端均通过支架活动连接有挡板,所述总控槽的顶部和底部均等间隔固定穿插有限位滑槽,所述限位滑槽的内部固定安装有磁力开关A,所述限位滑槽的内部滑动连接有磁力开关B,所述磁力开关B的输出端与磁力开关A的输入端磁力连接,所述磁力开关B的底部通过弹簧与限位滑槽内壁的底部活动连接,所述磁力开关B的输入端通过连接线路与电路总成的输出端电连接。

可选的,所述联动杆为Z形设计,且联动杆、主动杆和辅助杆均为金属材质,该设计可以使联动杆在推动挡板进行展开时可以挂在总控槽左侧的内壁上从而防止电路总成自行复位。

可选的,所述支架的数量为四个,且四个支架位于同一竖直线上,该设计可以使挡板在展开时会平行进行展开从而不会产生倾斜导致妨碍对电路总成的检修过程,且可以防止闭合时受到撞击导致倾斜。

可选的,所述挡板的左侧设有防腐蚀涂层,且两个挡板相互搭接,该设计可以使挡板在闭合时可以防止雨水渗透进总控槽的内部。

可选的,所述滑块的直径与限位框架内壁的宽度相同,且滑块的另一端与总控槽的内壁搭接,该设计可以使其在滑动过程中不会出现倾斜。

可选的,所述控制杆位于两个主动杆之间,且控制杆为T形设计,该设计可以使其更加便于进行控制且不会轻易发生脱落等问题。

本实用新型的技术效果和优点:

(1)、当需要对电路总成进行检修维护时,通过转动控制旋钮即可使联动杆控制挡板向外展开,并且联动杆会通过牵引杆拉动电路总成向外延伸,从而电路总成的左侧会裸露在总控槽的外部并更加方便对其进行故障检测和维护。

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