[实用新型]一种异形尾座偏心孔车削夹具有效
申请号: | 202121047394.8 | 申请日: | 2021-05-17 |
公开(公告)号: | CN214979379U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 段中伟;邬丽萍;陈明;刘晓声;陈烨;文世红 | 申请(专利权)人: | 东风专用零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 党婧 |
地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 异形 偏心 车削 夹具 | ||
本实用新型涉及异形零件偏心孔加工的技术领域,提供了一种异形尾座偏心孔车削夹具,包括夹具体,所述夹具体的顶部为平面,平面以下部位呈圆盘状,夹具体顶部的平面设有定位芯轴,夹具体的圆盘状部位的端面中心位置为零件加工固定位,零件加工固定位的两侧对称设有调节螺杆及支柱,零件加工固定位的下方设有压紧装置。使用本实用新型所述的一种异形尾座偏心孔车削夹具,进行工件装夹时,定位精度高,装夹简单,操作方便,锁紧可靠,加工效率高,加工后的零件的一致性好。同时,针对左右对称的异形尾座偏心零件,此夹具考虑了加工通用性,可在同一种夹具上进行柔性加工。
技术领域
本实用新型涉及异形零件偏心孔加工的技术领域,尤其是一种异形尾座偏心孔车削夹具。
背景技术
现有的加工技术是利用车床的四爪卡盘夹紧异形型零件的外圆,同时在卡盘上配重;利用车床花盘加夹紧点,同时在花盘上配重,完成异形零件偏心孔的加工。此种加工工艺的方法不能实现左、右尾座的兼容,受铸造毛坯误差的影响,定位校正调整费时,重复定位精度不高,加工效率低,难以保证两孔的中心距公差和两孔的形位公差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种异形尾座偏心孔车削夹具,能够克服现有技术的定位校正调整费时、重复定位精度不高、加工效率低、对称件加工不兼容的不足。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:
一种异形尾座偏心孔车削夹具,包括夹具体,其特征在于:所述夹具体的顶部为平面,平面以下部位呈圆盘状,夹具体顶部的平面设有定位芯轴,夹具体的圆盘状部位的端面中心位置为零件加工固定位,零件加工固定位的两侧对称设有调节螺杆及支柱,零件加工固定位的下方设有压紧装置。
对上述技术方案的改进:所述定位芯轴上设有配合压紧定位的压紧压板和拧紧螺母。
对上述技术方案的进一步改进:所述压紧装置包括压紧螺杆、压板,压板通过调节螺钉压装在压紧螺杆上,压板的两侧通过螺钉固定在夹具体上,压紧螺杆的前端与零件加工固定位对应。
对上述技术方案的更进一步改进:所述零件加工固定位设有螺母。
有益效果:
使用本实用新型所述的一种异形尾座偏心孔车削夹具,进行工件装夹时,定位精度高,装夹简单,操作方便,锁紧可靠,加工效率高,加工后的零件的一致性好。同时,针对左右对称的异形尾座偏心零件,此夹具考虑了加工通用性,可在同一种夹具上进行柔性加工。
本实用新型提出的一种异形尾座偏心孔车削夹具,夹具体是一个圆盘,圆盘直接装夹在车床的三爪卡盘上,异形尾座偏心零件装夹在夹具体上,通过一孔、一面进行定位和装夹,再加上两个辅助支撑进行装夹。装夹定位采用前序已加工的孔和面作为定位基准,解决了采用毛坯面作为定位基准造成的加工精度差的问题。采用异形尾座偏心孔车削夹具,定位精度高,装夹方便,夹紧可靠,加工效率高,加工的零件尺寸精度和一致性好。
附图说明
图1为异形尾座左件车偏心孔装夹主视图;
图2为异形尾座左件车偏心孔装夹右视图;
图3为异形尾座右件车偏心孔装夹主视图;
图4为异形尾座右件车偏心孔装夹右视图;
图5为异形尾座偏心孔车削夹具主视图;
图6为异形尾座偏心孔车削夹具右视图;
图7为异形尾座偏心孔车削夹具俯视图;
图8为异形尾座偏心孔车削夹具夹具体的主视图;
图9为异形尾座偏心孔车削夹具夹具体的俯视图。
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