[实用新型]一种不松动防退汽车螺丝有效
申请号: | 202121047923.4 | 申请日: | 2021-05-17 |
公开(公告)号: | CN215370534U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 余家祥 | 申请(专利权)人: | 江苏宝特汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16B35/04 | 分类号: | F16B35/04;F16B39/282;F16B39/284 |
代理公司: | 常州盛鑫专利代理事务所(普通合伙) 32459 | 代理人: | 赵普 |
地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 松动 汽车 螺丝 | ||
1.一种不松动防退汽车螺丝,包括外螺套(1),其特征在于:所述外螺套(1)的内部开设有开槽(2),所述外螺套(1)底部固定连接有第一固定座(8),所述第一固定座(8)的外侧设置有若干个第一支杆(9),所述第一支杆(9)通过转轴与第一固定座(8)转动连接,所述第一固定座(8)的底部设置有第二固定座(10),所述第一支杆(9)的正下方设置有第二支杆(11),所述第二支杆(11)的一端通过转轴与第一支杆(9)转动连接且另一端通过转轴与第二固定座(10)转动连接,所述第二固定座(10)的顶部固定连接有连杆(4),所述外螺套(1)和第一固定座(8)的内部均开设有与连杆(4)相配合的通槽(7),所述连杆(4)的顶部穿过通槽(7)延伸至开槽(2)的内部,所述连杆(4)的顶部固定连接有限位块(6),所述限位块(6)的底部设置有弹簧(5),所述弹簧(5)套设在连杆(4)的外壁上且两端分别与限位块(6)和外螺套(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种不松动防退汽车螺丝,其特征在于:所述第一支杆(9)的内部开设有与第二支杆(11)相配合的卡槽(12)。
3.根据权利要求2所述的一种不松动防退汽车螺丝,其特征在于:所有的所述第一支杆(9)呈圆形阵列分布。
4.根据权利要求3所述的一种不松动防退汽车螺丝,其特征在于:所述开槽(2)的侧壁上开设有螺纹(3)。
5.根据权利要求4所述的一种不松动防退汽车螺丝,其特征在于:所述第一固定座(8)和第二固定座(10)均呈圆柱形结构,所述第一固定座(8)、第二固定座(10)、外螺套(1)、开槽(2)以及连杆(4)的中轴均重合且所有的第一支杆(9)的阵列中心位于此中轴上。
6.根据权利要求5所述的一种不松动防退汽车螺丝,其特征在于:所述第一支杆(9)的长度大于外螺套(1)的半径尺寸,所述第二固定座(10)的半径尺寸小于外螺套(1)的半径尺寸。
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