[实用新型]一种铁道供电设备防护装置有效
申请号: | 202121050205.2 | 申请日: | 2021-05-17 |
公开(公告)号: | CN214673843U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 杜盟盟;张楠;李静;王志华 | 申请(专利权)人: | 洛阳铁路信息工程学校 |
主分类号: | H02B1/56 | 分类号: | H02B1/56;H02B1/54;H02B1/50;H02B1/28;H02B1/46;H02B1/48 |
代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 贾羽洁 |
地址: | 471000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁道 供电 设备 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种铁道供电设备防护装置,防护箱下表面设有底座,防护箱的右内侧壁设有凹槽,凹槽内设有滤尘板,进气管的一端连通防护箱,进气管另一端设有干燥筒,干燥筒内设有干燥剂,防护箱左侧壁设有负压机,负压机通过连接管连通防护箱,箱门内侧壁设有四个安装槽,安装槽内设有风扇,防护箱的上表面设有吸尘器,单片机的输出端电连接负压机和吸尘器的输入端,通过干燥筒可以用来对空气中的水分进行干燥,通过滤尘板可以对空气中的灰尘进行过滤,通过风扇可以将落在设备上的灰尘吹起,通过吸尘器可以用来将灰尘吸出。
技术领域
本实用新型涉及铁道供电技术领域,具体为一种铁道供电设备防护装置。
背景技术
铁道供电设备由电力系统经高压输电、牵引变电所降压、变相或换流等环节,向电气化铁道运行的电力机车、动车组输送电力的设备,供电段是铁路系统的重要业务部门之一,主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作,铁道供电设备为了良好的散热需要在设备的侧壁开设通风孔,但由于铁道供电设备工作环境一般在室外,水分和灰尘很容易通过通风孔进入铁道供电设备内部,容易造成铁道供电设备的损坏。
实用新型内容
鉴于现有技术中所存在的问题,本实用新型公开了一种铁道供电设备防护装置,采用的技术方案是,包括防护箱,所述防护箱的前侧壁通过转轴转动连接有箱门,所述防护箱的下表面设有底座,所述底座上设有连接单元,所述防护箱的右内侧壁设有凹槽,凹槽内设有滤尘板,所述防护箱的右侧壁等距离设有十二根进气管,进气管的一端连通防护箱,进气管的另一端设有干燥筒,所述干燥筒内设有干燥剂,所述防护箱的左侧壁设有负压机,负压机通过连接管连通防护箱,所述防护箱内设有减震单元,所述箱门的内侧壁设有四个安装槽,安装槽内设有风扇,所述箱门的内侧壁设有灰尘传感器,所述防护箱的上表面设有吸尘器,吸尘器通过连接管连通防护箱,所述防护箱内设有单片机,所述单片机的输入端电连接外部电源和灰尘传感器的输出端,单片机的输出端电连接负压机和吸尘器的输入端,通过干燥筒可以用来对空气中的水分进行干燥,通过滤尘板可以对空气中的灰尘进行过滤,通过风扇可以将落在设备上的灰尘吹起,通过吸尘器可以用来将灰尘吸出。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接单元包括连接板和连接螺栓,所述连接板为四块,且分别置于底座的四角,连接板上设有连接螺栓,连接板为不锈钢板,可以用来方便安装防护箱。
作为本实用新型的一种优选技术方案,还包括防潮层,所述防潮层置于底座内,防潮层为聚乙烯丙纶层,可以用来对设备进行防潮。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述减震单元包括弹簧和安装板,所述弹簧为四根,且每两根为一组,两组弹簧分别置于防护箱的上下内侧壁,每组的两根弹簧之间设有安装板,可以用来减小震动对设备造成的损害。
作为本实用新型的一种优选技术方案,还包括密封垫,所述密封垫置于箱门的内侧壁,密封垫为橡胶垫,可以用来保证箱门与防护箱之间的密封性。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过负压机在防护箱内形成负压环境,在大气压力的作用下,外界空气会通过进气管进入防护箱内,通过干燥筒可以用来对空气中的水分进行干燥,通过滤尘板可以对空气中的灰尘进行过滤,从而可以保证防护箱内铁道供电设备的正常通风,又可以避免外界空气中的水和杂质对铁道供电设备造成损坏,通过灰尘传感器可以用来监测是否有灰尘落在铁道供电设备上,通过风扇可以将落在设备上的灰尘吹起,通过吸尘器可以用来将灰尘吸出。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型侧面结构示意图;
图3为本实用新型背部结构示意图。
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