[实用新型]一种新风风阀

说明书

本实用新型公开了一种新风风阀，包括新风风阀壳体，新风风阀壳体侧面设有回风口、新风口、连接风口，新风风阀壳体内部设有盖合于新风口处的新风风门，新风风门一侧转动连接于新风风阀壳体内壁，新风风门一面固定有被驱动支座，被驱动支座中设有轴销，回风口口壁有驱动螺杆支撑架，驱动螺杆支撑架中螺合贯穿有驱动螺杆，驱动螺杆轴向一端转动连接有新风风门轴销导槽，新风风门轴销导槽中通过腰形通孔与被驱动支座中轴销连接。本实用新型密闭性好、寿命长，可靠性高、成本低，可应用于密闭空间或方舱舱室的制冷空调系统和其他空气调节系统。

技术领域

本实用新型涉及风阀领域，具体是一种新风风阀。

背景技术

随着现代制冷空调和其他空气调节技术的发展，以及各种密闭空间和方舱舱室人员的舒适性需求的提高，传统的制冷空调系统和其他空气调节系统由于只可以实现室内空气循环而无法解决室内空气污染情况让室内人员的舒适性方面无法得到提高，带有新风功能的制冷空调系统和其他空气调节系统的应用越来越广泛，实现新风功能一般需要在制冷空调系统和其他空气调节系统的舱内回风风道系统内设计有新风风阀，通过控制风阀的开度比例调节引入新风量。

目前，空调的新风风阀一般由风阀叶片、叶片转动轴、风阀箱、风阀箱内叶片转动限位板和电动风阀执行器构成，叶片中心装有转动轴，转动轴的两端穿入风阀箱侧板，一端与固定在风阀箱外部的电动风阀执行器连接，通过电动风阀执行器带动叶片转动并控制叶片转动角度来控制和调节新风口的开闭程度。由于风阀箱、风阀叶片和风阀箱内叶片转动限位板一般采用钣金制作，风阀叶片容易变形，由于各钣金见之间没有绝对固定，只是限位，各钣金件之间也容易发生移位，为了风阀叶片的转动性，避免风阀和风阀箱体之间的摩擦和风阀的卡死，风阀叶片和风阀箱体之间必须留有较大的间隙，即使在风阀箱体内适合位置侧粘贴弹性密封材料，也难以保证密封良好和耐久性。对于外置式制冷空调系统和其他空气调节系统的风阀还要设计防雨罩等防淋雨措施，也加大了新风风阀的体积。同时，因加工误差和使用问题，也很容易造成转轴卡死电动执行器线圈烧坏、因转轴磨损造成电动风阀执行器无法驱动转轴转动等问题的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新风风阀，以解决现有技术空调新风风阀存在的容易卡死、密封性和耐久性差的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种新风风阀，包括新风风阀壳体，新风风阀壳体一侧设有回风口，新风风阀壳体相邻于回风口的一侧设有新风口，新风风阀壳体不同于回风口、新风口各自所在一侧的另一侧还设有连接风口，其特征在于：新风风阀壳体内部设有盖合于新风口处的新风风门，新风风门朝向回风口的一侧转动连接于新风风阀壳体对应位置内壁，新风风门朝向新风风阀壳体内的一面固定有被驱动支座，被驱动支座中设有轴销，所述回风口口壁固定有驱动螺杆支撑架，驱动螺杆支撑架中螺合贯穿有驱动螺杆，驱动螺杆轴向一端伸向所述被驱动支座并转动连接有新风风门轴销导槽，所述新风风门轴销导槽相对于驱动螺杆向远离所述新风口方向倾斜延伸，新风风门轴销导槽中设有腰形通孔，新风风门轴销导槽通过使所述轴销贯穿腰形通孔实现与被驱动支座连接，所述驱动螺杆转动时通过新风风门轴销导槽、轴销和被驱动支座使所述新风风门绕新风风门转动连接处转动，以打开新风口。

所述的一种新风风阀，其特征在于：所述新风风门朝向回风口的一侧通过铰链转动连接于新风风阀壳体对应位置内壁。

所述的一种新风风阀，其特征在于：所述新风风门朝向新风口的一面设有橡胶密封垫。

所述的一种新风风阀，其特征在于：所述驱动螺杆轴向另一端从回风口穿出并连接有操作手柄。

本实用新型中，通过转动驱动螺杆，使驱动螺杆伸向被驱动支座的长度改变，进而通过新风风门轴销导槽、被驱动支座中的轴销，带动新风风门绕铰链转动，从而实现打开新风风门。通过控制驱动螺杆的转动圈数，进而控制驱动螺杆伸向被驱动支座的长度，从而实现新风风门脱离新风口的不同开度。通过上述结构使新风风门打开方便、不易卡死，并且由于新风风门可完全盖合于新风口，因此具备密封性和耐久性好的优点。