[实用新型]一种车用连接器有效
申请号: | 202121053298.4 | 申请日: | 2021-05-18 |
公开(公告)号: | CN213660743U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 苏少波;李良伟 | 申请(专利权)人: | 潍坊智新电子股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/502;H01R13/62;H01R13/629;H01R13/703 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 仝东凤 |
地址: | 261000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接器 | ||
本实用新型涉及车用连接器领域,且公开了一种车用连接器,包括壳体,所述壳体上形成开口,所述壳体的内部套装有铜套;所述铜套的内部安装有隔离板,所述隔离板上安装有VBUS接触点;所述VBUS接触点通过导线连接有对插端连接器;所述壳体上套装有安装板,所述安装板上设有遮挡件,且遮挡件与壳体开口适配。本实用新型提出一种车用连接器,本实用新型通过设有遮挡件,对壳体的开口处起到了遮挡的作用,进而减少灰尘的散落;利用弹杆和限位长条,对插入的产品配合端进行限位,减少晃动强度。
技术领域
本实用新型涉及车用连接器领域,尤其涉及汽车充电连接器。
背景技术
在对汽车上电源接口进行使用时,终端设备采用通用串行总线(UniversalSerialBus,USB)连接器进行充电。使用时将USB连接器中的电压总线(VoltageBus,Vbus)端子以及外接设备接口中的端子连通。
而现有的连接器在使用时,一些对插接开口处无遮挡,在不使用时难免造成灰尘或异物的进入,长时间的积累影响后续连接的使用,为此我们提出一种车用连接器。
发明内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种车用连接器,本实用新型通过设有遮挡件,对壳体的开口处起到了遮挡的作用,进而减少灰尘的散落;利用弹杆和限位长条,对插入的产品配合端进行限位,减少晃动强度。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供了一种车用连接器,包括壳体,所述壳体上形成开口,所述壳体的内部套装有铜套;
所述铜套的内部安装有隔离板,所述隔离板上安装有VBUS接触点;
所述VBUS接触点通过导线连接有对插端连接器;
所述壳体上套装有安装板,所述安装板上设有遮挡件,且遮挡件与壳体开口适配;
所述遮挡件包括盖子和合页,所述盖子通过合页与安装板转动连接,所述盖子覆盖壳体的开口处。
所述盖子的内部镶嵌有第一磁环,所述壳体的开口处镶嵌有与第一磁环磁性吸附的第二磁环。
优选的,所述壳体的外周间隔安装有弹杆和限位长条,所述壳体上形成与弹杆适配的存放槽,所述弹杆与壳体开口处外周形成缺口。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
在无外部产品插入时,则盖子对壳体的开口为封堵状态,以减少灰尘和异物的落入,以利于后续的使用;VBUS接触点为与电源火线通电;隔离板是将VBUS接触点与GND接触点分离开,外部充电座插入铜套后,充电座的GND与铜套接触,外部充电座的VBUS点与内部的VBUS接触点接触,通过导线和对插连接器给外部充电器进行充电;弹杆与壳体开口处外周形成缺口,通过缺口,利于将其插入产品与配合端限位,防止晃动并增强整体强度;限位长条与外部配合端有过盈配合,减少产品插入晃动的现象。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车用连接器的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种车用连接器的内部结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种应用汽车外接电源的另一个视角的结构示意图。
附图标记:1、壳体;2、铜套;3、隔离板;4、VBUS接触点;5、导线;6、对插端连接器;7、安装板;8、遮挡件;81、盖子;82、合页;9、弹杆;10、限位长条;11、存放槽。
具体实施方式
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