[实用新型]桥墩防车撞装置

说明书

本实用新型公开了一种桥墩防车撞装置，包括多个防撞节段，多个防撞节段依次套设于桥墩上，防撞节段包括内圈、外圈及多个填充条。内圈套设于桥墩上，外圈套设于内圈外，多个填充条间隔填充于外圈和内圈之间，填充条的端部延伸形成有定位块，相邻两个防撞节段中，相对两个填充条的定位块相互错位卡接。上述桥墩防车撞装置，由多个防撞节段拼接形成，每个防撞节段的尺寸较小，便于生产和安装，并且相对两个填充条的定位块相互错位卡接，防撞节段拼接的过程快速方便，从而可以降低成本。内圈和外圈之间间隔填充填充条，无需全部填充，可以降低填充条的用料，进一步节约成本。总体上看，上述桥墩防车撞装置可以节约1/3‑1/2的成本。

技术领域

本实用新型涉及桥梁防护技术领域，具体涉及一种桥墩防车撞装置。

背景技术

随着交通运输业的快速发展，我国近年来修建了大量的水陆桥梁，陆地上的铁路桥和公路桥更是急速增加，车辆撞击桥梁桥墩的事故亦时有发生，车辆对桥墩的撞击所造成的结构损伤在一定程度上降低了桥梁在设计寿命内的承载能力和耐久性，甚至会导致整个结构的倒塌，同时也对车内人员造成人身伤害。

现有技术中，除了在设计上增加桥墩强度之外，通常采用在桥墩上设置防撞结构的方式来降低撞击的危害，通过桥墩的防撞结构缓冲削车辆撞击带来的撞击力，保护桥墩和人身的安全。但是，现有的防撞结构为整体结构，长度较长，生产和安装均不方便，导致成本增加，并且防撞结构内部全部填充发泡体，也会增加成本。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有的防撞结构成本较高的问题，提供一种桥墩防车撞装置。

一种桥墩防车撞装置，包括多个防撞节段，多个所述防撞节段依次套设于桥墩上，所述防撞节段包括：

内圈，套设于所述桥墩上；

外圈，套设于所述内圈外；及

多个填充条，间隔填充于所述外圈和所述内圈之间，所述填充条的端部延伸形成有定位块，相邻两个所述防撞节段中，相对两个所述填充条的所述定位块相互错位卡接。

在其中一个实施例中，所述防撞节段的形状为圆形或者矩形。

在其中一个实施例中，所述防撞节段还包括连接件，所述连接件用于将两个相互错位卡接的定位块连接。

在其中一个实施例中，所述填充条为聚氨酯发泡体。

在其中一个实施例中，所述填充条为可充气气囊。

在其中一个实施例中，所述内圈及所述外圈为金属圈。

在其中一个实施例中，相邻两个所述填充条之间的间距等于所述填充条的宽度。

上述桥墩防车撞装置，由多个防撞节段拼接形成，每个防撞节段的尺寸较小，便于生产和安装，并且相对两个填充条的定位块相互错位卡接，防撞节段拼接的过程快速方便，从而可以降低成本。内圈和外圈之间间隔填充填充条，无需全部填充，可以降低填充条的用料，进一步节约成本。总体上看，上述桥墩防车撞装置可以节约1/3-1/2的成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为一实施方式中桥墩防车撞装置的结构示意图；

图2为桥墩防车撞装置为矩形的示意图；

图3为相对两个填充条的定位块相互连接的示意图。

附图标记：

10-桥墩，20-防撞节段，22-内圈，24-外圈，26-填充条，262-定位块，28-连接件。

具体实施方式