[实用新型]一种轨道车辆用传动测速齿盘

说明书

本实用新型涉及轨道交通技术领域，公开了轨道车辆用传动测速齿盘，包括数量为两个的半内环，两个所述半内环的外侧均固定安装有半测速环，两个所述半内环的内侧均键连接有传动杆，所述半内环的前侧开设有滑槽，所述半内环的外侧滑动连接有贯穿并延伸至另一个半内环的滑槽内部的锁定销，所述滑槽的内部滑动连接有与锁定销卡接的滑块，所述半内环的前侧固定安装有位于滑槽外侧的连接板，所述连接板靠近滑槽的一端固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端固定安装有限制座，所述限制座靠近弹簧的一侧固定安装有贯穿并延伸至连接板远离弹簧一侧的限制杆。该轨道车辆用传动测速齿盘，具备了方便拆卸保养的优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体是一种轨道车辆用传动测速齿盘。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

现有的测速齿盘大都有测速精准的优点，但是其在安装于传动轴上时需要将两端的其他部件进行拆卸，才可将测速齿盘进行拆卸保养，较为麻烦，故而提出一种轨道车辆用传动测速齿盘来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆用传动测速齿盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道车辆用传动测速齿盘，包括数量为两个的半内环，两个所述半内环的外侧均固定安装有半测速环，两个所述半内环的内侧均键连接有传动杆，所述半内环的前侧开设有滑槽，所述半内环的外侧滑动连接有贯穿并延伸至另一个半内环的滑槽内部的锁定销，所述滑槽的内部滑动连接有与锁定销卡接的滑块，所述半内环的前侧固定安装有位于滑槽外侧的连接板，所述连接板靠近滑槽的一端固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端固定安装有限制座，所述限制座靠近弹簧的一侧固定安装有贯穿并延伸至连接板远离弹簧一侧的限制杆，所述滑块的前侧固定安装有延伸至限制座前侧的档杆，所述半测速环的后侧固定安装有测速杆，所述传动杆的外侧固定安装有测速装置。

本实用新型的有益效果是：

该轨道车辆用传动测速齿盘，具备了方便拆卸保养的优点。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述半内环构成完整圆环，两个所述锁定销相背侧之间的距离小于所述半测速环的直径。

采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置的半内环可方便的分离为两个部分，方便拆卸。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑槽的数量为两个，且两个所述滑槽呈环形分布于半内环的前侧。

采用上述进一步方案的有益效果是，两个滑槽的设置可使得其固定效果更加的稳定，同时保证了平衡性。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述档杆的前侧均与拨动件套接，所述拨动件包括套于传动杆外侧的拨动环和固定安装与拨动环外侧的拨动杆，所述拨动环为两个半圆磁铁组成且内径与传动杆的直径相等。

采用上述进一步方案的有益效果是，拨动件的设置可使得其拆卸时较为便捷，且同时自身可方便的取下。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限制座的外侧开设有让位孔，所述让位孔的宽度大于档杆的直径。

采用上述进一步方案的有益效果是，让位孔的设置可使得限制座可方便的与档杆进行脱离。

作为本实用新型再进一步的方案：所述测速装置包括与传动杆转动连接且位于半测速环后侧的转动环，所述转动环的外侧固定安装有连接杆，所述连接杆远离转动环的一端固定安装有固定板，所述连接杆的前侧固定安装有测速光电开关。