[实用新型]一种轮胎鞋底

说明书

本实用新型公开了一种轮胎鞋底，包括主体以及开设在主体中部前后贯穿的沿着长度方向设置的缓冲腔，所述缓冲腔内沿着长度方向等间隔固定有多个向右呈“S”型的受压后能够变形的减震体。还包括设置在主体上端与缓冲腔连通的在脚踩时能够向下单向排气的排气机构。脚踩时，缓冲腔内的减震体变形，实现减震，同时，排气孔的下端张开，与塞体之间产生间隙，实现排气，脚部上抬时，减震体恢复原型，排气孔内壁抵在塞体的下端，实现封闭，这样便于脚踩时将脚部的热量和气体向下排出，实现了排气和减震的结合，使脚部更舒服。塞体的上端铺设有防水透气的半透膜，避免水进入，同时保证透气。

技术领域

本实用新型涉及轮胎鞋底减震透气领域，具体为一种轮胎鞋底。

背景技术

现有的鞋底，有些具有减震作用，有些透气，但是，两者结合，在减震的同时，实现透气的很少，减震的同时进行排气，使脚部更舒服，因此，如何实现鞋底减震的同时实现减震，是该领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎鞋底，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎鞋底，包括主体以及开设在主体中部前后贯穿的沿着长度方向设置的缓冲腔，所述缓冲腔内沿着长度方向等间隔固定有多个向右呈“S”型的受压后能够变形的减震体。

还包括设置在主体上端与缓冲腔连通的在脚踩时能够向下单向排气的排气机构。

优选的，所述减震体的材质与主体一致。

优选的，所述排气机构包括开设在主体上端的与缓冲腔连通的倒圆台型的排气孔，且排气孔内插接有倒圆台型的塞体，所述塞体的上端直径小于排气孔的上端内径以便排气，且塞体的下端抵在排气孔的内壁上以实现封闭，主体在脚踩时能够使排气孔的下端张开以便与塞体之间产生排气间隙，且塞体与主体上端之间通过防水透气的连接部件连接。

优选的，所述连接部件为铺设在主体上端的防水透气的半透膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、脚踩时，缓冲腔内的减震体变形，实现减震，同时，排气孔的下端张开，与塞体之间产生间隙，实现排气，脚部上抬时，减震体恢复原型，排气孔内壁抵在塞体的下端，实现封闭，这样便于脚踩时将脚部的热量和气体向下排出，实现了排气和减震的结合，使脚部更舒服；

2、塞体的上端铺设有防水透气的半透膜，避免水进入，同时保证透气。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的主体的俯视图。

图中：1、主体；11、缓冲腔；2、减震体；21、排气孔；22、塞体；23、半透膜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至3，本实用新型提供一种轮胎鞋底技术方案：一种轮胎鞋底，包括主体1以及开设在主体1中部前后贯穿的沿着长度方向设置的缓冲腔11，缓冲腔11内沿着长度方向等间隔固定有多个向右呈“S”型的受压后能够变形的减震体2。呈向右的“S”型时，脚踩能够变形。减震体2的材质与主体1一致。便于制造，韧性也适中，这里整体可以采用塑料，或者塑料泡沫。