[实用新型]一种飞机支架加工用测试装置

说明书

本实用新型涉及测试装置技术领域，且公开了一种飞机支架加工用测试装置，包括机座，所述机座的顶部固定连接有传送台，传送台的侧壁上转动连接有两个传送轮，两个传送轮的外侧绕设有同一个传送带，机座的顶部固定连接有支撑柱，支撑柱的顶端固定连接有支撑板，支撑板和传送带之间设置有测试机构，且测试机构与支撑板的底部固定连接，支撑板上滑动连接有限位标注机构，且限位标注机构与测试机构固定连接。本实用新型通过传送带的转动对飞机支架进行传送，通过设置的测试头对传送带上的飞机支架进行平整度测试，通过报警器的设置在飞机支架有凸起时进行报警提醒，提高了测试的效率，满足使用者的需要。

技术领域

本实用新型涉及测试装置技术领域，尤其涉及一种飞机支架加工用测试装置。

背景技术

飞机支架是用于支撑整个飞机的支撑结构，支架一般采用刚性结构。

申请号为：201820087505.X公开了一种飞机支架，涉及飞机制造领域，包括两个机翼支架和一个机尾支架，两个机翼支架和一个机尾支架相互之间设置有接杆，所述机翼支架包括底托，所述底托上设置有向上的伸缩顶杆装置，所述伸缩顶杆装置上端设置有横托梁，所述横托梁上设置有木托板，所述底托下端设置有3-4个行走轮，所述机尾支架包括基板，所述基板上设置有向上的机尾承托装置，所述基板下端也设置有3-4个行走轮，能够将飞机整体托起、方便移动、对吊装要求低、支撑稳定。

然而在对飞机支架加工后需要对飞机支架的平整度进行测试，现有技术中一般采用人工拿着标尺去一一测量测试，测试效率低，而且测试效果差，影响了测试的工作效率，不能满足使用者的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在对飞机支架加工后需要对飞机支架的平整度进行测试，现有技术中一般采用人工拿着标尺去一一测量测试，测试效率低，而且测试效果差，影响了测试的工作效率，不能满足使用者的需要的问题，而提出的一种飞机支架加工用测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种飞机支架加工用测试装置，包括机座，所述机座的顶部固定连接有传送台，传送台的侧壁上转动连接有两个传送轮，两个传送轮的外侧绕设有同一个传送带，机座的顶部固定连接有支撑柱，支撑柱的顶端固定连接有支撑板，支撑板和传送带之间设置有测试机构，且测试机构与支撑板的底部固定连接，支撑板上滑动连接有限位标注机构，且限位标注机构与测试机构固定连接，支撑板的底部固定连接有报警机构，且限位标注机构与报警机构滑动接触。

优选的，所述测试机构包括测试板、测试头、固定杆、两个第一滑块和复位弹簧，所述测试板设置于支撑板和传送带之间，且测试头与测试板的底端固定连接，测试板的顶端开设有固定槽，且固定杆与固定槽滑动连接，固定杆的顶端延伸至测试板的上方并与支撑板的底部固定连接，固定槽的两侧内壁上均开设有第一滑槽，且两个第一滑块分别与相对应的第一滑槽滑动连接，两个第一滑块相互靠近的一端均延伸至固定槽内并与固定杆固定连接，复位弹簧滑动套设在固定杆的外侧，复位弹簧的底端与测试板的顶端固定连接，复位弹簧的顶端与支撑板的底部固定连接。

优选的，所述限位标注机构包括限位板、限位杆、倾斜设置的转动板、标尺、接触杆和标注三角头，所述支撑板的底部开设有限位槽，且限位板与限位槽滑动连接，限位板上开设有限位孔，且限位杆的两端分别与相对应的限位槽的一侧内壁固定连接，转动板的一端与限位板转动连接，转动板的另一端与测试板转动连接，标尺与支撑板的侧壁固定连接，接触杆与限位板远离支撑柱的一侧固定连接，标注三角头与接触杆的顶部固定连接，且标注三角头与标尺相适配。

优选的，所述报警机构包括报警器、报警开关、连接弹簧和两个第二滑块，所述报警器的顶部与支撑板的底部固定连接，报警器靠近限位板的一侧开设有安装槽，且报警开关与安装槽滑动连接，接触杆远离限位板的一端延伸至安装槽内并与报警开关相接触。

优选的，所述连接弹簧与报警开关远离接触杆的一侧固定连接，连接弹簧远离报警开关的一端与安装槽的一侧内壁固定连接。