[实用新型]平台载荷限制结构

说明书

本实用新型公开了平台载荷限制结构，具体涉及机械结构领域，包括工作平台和底座，所述工作平台的侧面固定连接有对称分布的第一固定板，所述第一固定板的底部通过铰座转动连接有弹簧座，所述底座的侧面固定连接有对称分布的第二固定板，所述第二固定板的顶部通过铰座与弹簧座的远离第一固定板的一端转动连接，所述底座的内部设置有夹紧机构，所述底座的顶部夹紧有四角分布的下平板。本实用新型利用四点称重原理，增加测重机构，使得消防平台以及高空平台作业者的生命保障又进一的完善，改变以往目测、估算、称重等平台不确切及的状况，结构简化、适用范围广、不受臂架结构限制、便于安装、维护。

技术领域

本实用新型涉及一种限制结构，更具体地说，本实用新型涉及平台载荷限制结构。

背景技术

登高平台消防车——车上设有液压升高平台，供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务。

但是在实际使用时，现有的消防车工作平台没有载荷限制装置，通常一般采用的是标牌图示重量数值限制及作业幅度幅度标图示限幅限重，工作平台加载的数值只能凭借经验估算而定，因此不能达到精准科学数值，而且工作平台的工作利用率不能充分合理利用，安全保障没有依据，效率低下、经济性较差。

实用新型内容

为了现有技术问题，本实用新型的实施例提供平台载荷限制结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

平台载荷限制结构，包括工作平台和底座，所述工作平台的侧面固定连接有对称分布的第一固定板，所述第一固定板的底部通过铰座转动连接有弹簧座，所述底座的侧面固定连接有对称分布的第二固定板，所述第二固定板的顶部通过铰座与弹簧座的远离第一固定板的一端转动连接，所述底座的内部设置有夹紧机构，所述底座的顶部夹紧有四角分布的下平板，所述工作平台的底部固定安装有四角分布的上平板，所述上平板与下平板之间固定安装有称重传感器。

为了实现主动板在底座内部移动的目的，所述夹紧机构包括驱动座，所述驱动座的表面通过导轨与底座的内壁滑动连接，所述驱动座的底部固定连接有主动板，所述驱动座的顶部与下平板的底部触碰连接，所述主动板的表面固定安装有若干个导轮，所述导轮的表面与底座的内壁滚动衔接，所述主动板的侧面固定连接有对称分布的控制块，所述控制块的表面通过连轴转动连接有控制连杆。

为了实现控制板在底座内部移动的目的，所述底座的内部通过导轨滑动连接有对称分布的控制板，所述控制板的表面通过连轴与控制连杆远离控制块的一端转动连接。

为了实现控制轴在底座内部转动的目的，所述底座的内部通过轴承座转动连接有对称分布的控制轴，所述控制轴的表面固定套接有控制齿轮，所述控制板的顶部固定连接有控制齿条，所述控制齿条与控制齿轮啮合连接。

为了实现夹紧杆在底座内部和外部转动的目的，所述控制轴的表面固定套接有控制套筒，所述控制套筒的表面固定连接有穿设于底座内部的夹紧杆。

为了实现固定下平板及称重传感器的目的，所述夹紧杆伸出底座内部的一端表面固定连接有夹紧球，所述下平板的侧面开设有限位槽，所述限位槽的内壁与夹紧球卡接。

为了实现主动板自动复位的目的，所述主动板的底部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离主动板的一端与底座的内壁固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置称重传感器，与现有技术相比，当工作平台顶部受到载荷时，利用四点称重原理并通过上平板与下平板之间的称重传感器传递信号给电器控制，实现发出信号载重停止，使得消防平台以及高空平台作业者的生命保障又进一的完善，改变以往目测、估算、称重等平台不确切及的状况；