[实用新型]一种变形童车

说明书

本实用新型提出一种变形童车，包括车把手、连接架、一对前轮、一对支撑板和一对后轮。两所述支撑板对称安装在连接架上。所述支撑板包括连接板和踏板。所述连接板的一端铰接安装在连接架上，另一端与所述连接板的轴向倾斜交叉延伸，并连接所述踏板的一端，所述踏板的另一端垂直所述连接架延伸。所述后轮安装在踏板上。所述连接板与连接架之间设有限位结构，通过所述限位结构将连接板限制在第一位置，为滑板车状态，或者限制在第二位置，为学步车状态，本实用新型提供的童车，结构简单，变形灵活实用。

技术领域

本实用新型涉及一种变形童车。

背景技术

童车是专门给孩子玩的车，种类繁多，最为流行的有溜溜车、滑板车、学步车等。目前，市面上的童车结构固定，一辆童车就是一种类型的车，如果孩子想玩耍多种童车，就需要购买多种童车，不仅购置成本高，还占用放置空间，可见，市场上亟需一种能够变形的童车。

发明内容

本实用新型为解决上述技术问题，提出一种变形童车，包括车把手、连接架、一对前轮、一对支撑板和一对后轮。

所述车把手安装在连接架上，供孩子使用童车时手扶。

两所述前轮对称安装在连接架的两端。

两所述支撑板对称安装在连接架上。具体的，所述支撑板包括连接板和踏板。所述连接板的一端铰接安装在连接架上，另一端与所述连接板的轴向倾斜交叉延伸，并连接所述踏板的一端，所述踏板的另一端为自由端，垂直所述连接架延伸。

所述后轮的直径大于踏板的厚度，安装在所述自由端的侧部的中部，且与该踏板的连接板的同侧。

所述连接板与连接架之间设有限位结构，通过所述限位结构将连接板限制在第一位置，两所述踏板合并，为滑板车状态。或者，松开所述限位结构，将所述连接板翻转180°，并通过所述限位结构将连接板限制在第二位置，两所述踏板间隔，为学步车状态。

优选的，为了提高踏板合并可靠性，两所述支撑板之间设有合并互锁结构。

优选的，所述合并互锁结构有两个，分别设置在所述踏板两端的底部。

优选的，所述合并互锁结构包括连接件和分别设置在两踏板的对耳。两所述对耳设有同轴的螺孔，所述连接件的一端设有螺纹，另一端设有扭转头部，所述连接件依次拧入两所述对耳的螺孔，实现稳定合并两踏板。

优选的，所述连接板的端部设有垂直连接架的T型圆柱限位凸块。所述连接架设有T型限位孔，所述连接板通过T型圆柱限位凸块和T型限位孔铰接安装在连接架上，连接板转动安装。

优选的，所述连接架在T型限位孔的两侧设有对称的第一对接孔和第二对接孔。所述连接板在T型圆柱限位凸块的一侧设有活动弹性凸块，所述活动弹性凸块设有从连接板侧部伸出的推块。所述活动弹性凸块卡入第一对接孔，将所述连接板限制在第一位置。或者，推动推块，退出所述活动弹性凸块，翻转所述连接板，松开推块，所述活动弹性凸块卡入所述第二对接孔，将所述连接板限制在第二位置。

优选的，所述连接板的端部开设有滑槽，侧部开设有垂直连接滑槽的让位孔。所述活动弹性凸块活动安装在滑槽内，所述推块从让位孔伸出，所述活动弹性凸块的底部与滑槽的槽底设有预紧的弹簧，保证活动弹性凸块能够卡入第一对接孔或第二对接孔。

优选的，两所述踏板合并时，所述踏板朝上的面设有防滑纹路，能够防止孩子滑倒，提高安全性。

优选的，为了提高童车的行车稳定性，所述车把手采用拱门型支架，所述拱门型支架的底部两端分别安装在连接架的两端，所述拱门型支架的顶部两端设有手柄。

优选的，为了进一步提高童车的行车稳定性，两所述前轮的间距大于两所述后轮的间距。

由上述对本实用新型的描述可知，本实用新型具有以下有益效果：