[实用新型]一种道路工程用夯实装置有效
申请号: | 202121059731.5 | 申请日: | 2021-05-18 |
公开(公告)号: | CN215164397U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 赵方敏 | 申请(专利权)人: | 赵方敏 |
主分类号: | E01C19/34 | 分类号: | E01C19/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 256200 山东省滨州市邹平*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 工程 夯实 装置 | ||
1.一种道路工程用夯实装置,其特征在于:所述种道路工程用夯实装置包括大滚柱(201)、滚动轴承(202)、框架杠(301)和连接长臂(302),滚大滚柱(201)与框架杠(301)之间通过滚动轴承(202)铰接连接,框架杠(301)与连接长臂(302)铰接连接,连接长臂(302)与车通过支架相连。
2.根据权利要求1所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于:还包括箱体(101)和避位缺口(104),箱体(101)上设有避位缺口(104),避位缺口(104)与连接长臂(302)配合连接,箱体(101)与框架杠(301)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于:限位短臂(105)和连接短臂(401),连接短臂(401)上设有凹槽,限位短臂(105)上设有凸杆,箱体(101)与限位短臂(105)固定连接,凸杆在凹槽内滑动,连接短臂(401)与车通过支架相连。
4.根据权利要求3所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于:还包括增重限位柱(102)和增重块(103),限位柱(102)与箱体(101)固定连接,限位柱(102)与增重块(103)通过增重块(103)上的限位孔可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于:还包括所述增重块(103)设置有多个,两个限位孔中的一个为U形。
6.根据权利要求5所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于:还包括挡泥板(106),挡泥板(106)两侧设有销钉孔,挡泥板(106)与箱体(101)通过销钉孔连接。
7.根据权利要求6所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于:还包括限位销钉(107),挡泥板(106)两侧设有多个销钉孔,限位销钉(107)通过销钉孔连接挡泥板(106)和箱体(101)。
8.根据权利要求7所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于:还包括推板(303)和推板连臂(304),框架杠(301)两端分别连接有一个推板连臂(304),推板连臂(304)与框架杠(301)铰接连接,推板(303)与两个推板连臂(304)固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于:还包括挡物板(305),挡物板(305)与推板(303)固定连接。
10.根据权利要求9所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于:推板(303)两端连接一长一短两根推板连臂(304),两根推板连臂(304)分别为长杆与短杆,靠近挡物板(305)一侧的推板连臂(304)为长杆。
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