[实用新型]一种可翻转的驱动后桥主减速器总成装配小车结构

权利要求书

1.一种可翻转的驱动后桥主减速器总成装配小车结构，包括工装板，设置在工装板两侧的弹性支撑机构，设置在工装板上的减速器壳体固定工装以及设置在工装板一侧的换向锁紧机构，其特征在于，所述减速器壳体固定工装包括安装在工装板上的壳体定位销、压板以及与压板连接的螺母通过轴；

所述工装板的两侧分别设有左立板和右立板，右立板上设有锥套，所述换向锁紧机构包括支盖、垫片、销轴、支架、转动手柄、导套，所述支盖固定安装，支盖和导套套设在销轴的外侧，所述转动手柄通过支架连接销轴，所述垫片位于销轴的端部，销轴的自由端与所述右立板上的锥套对应。

2.根据权利要求1所述的一种可翻转的驱动后桥主减速器总成装配小车结构，其特征在于，所述弹性支撑机构包括两个固定安装的立柱，安装在立柱顶部的左立座、右立座，安装在左立座、右立座顶部的挡板，套设在立柱上的立柱弹簧，安装在立柱弹簧顶部的滑套，滑套与所述左立座、右立座固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种可翻转的驱动后桥主减速器总成装配小车结构，其特征在于，所述左立板与所述左立座固定连接，所述右立板与所述右立座固定连接，所述工装板的两侧分别通过导轴与所述左立板和右立板连接。

4.根据权利要求2所述的一种可翻转的驱动后桥主减速器总成装配小车结构，其特征在于，所述立柱上设有弹簧套，所述立柱弹簧的端部连接弹簧套。

5.根据权利要求2所述的一种可翻转的驱动后桥主减速器总成装配小车结构，其特征在于，所述立柱的底部一侧设有挡套和挡座。

6.根据权利要求3所述的一种可翻转的驱动后桥主减速器总成装配小车结构，其特征在于，所述导轴的侧面安装有垫片。