[实用新型]带刹车结构的平行凸轮分割器

说明书

本实用新型公开了带刹车结构的平行凸轮分割器，其包括外壳，外壳的内腔通过轴承转动连接有出力轴和入力轴，外壳的四角中部分别开设有槽口，槽口内腔的顶部和底部均开设有通孔，出力轴的表面固连有两个转盘，两个转盘的相对侧分别固连有三个沿周向布置的固定柱，且两个转盘上的固定柱交错设置，入力轴的表面固连有两个凸轮盘，固定柱中远离相应转盘的一端固连有挡片，外壳的左侧设置有贯穿至外壳内腔的螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有移动板，移动板右侧的两端分别固连有弧形件，弧形件的右侧固连有刹片，刹片与转盘的表面相适配。当凸轮盘不与转筒接触时，刹片与转盘的表面相贴合，可将出力轴及时刹住。

技术领域

本实用新型属于凸轮分割器技术领域，特别是涉及带刹车结构的平行凸轮分割器。

背景技术

平行凸轮分割器一般需要配合多个动力源传动连接，动力源带动出力轴在转动过后会有一定的惯性，出力轴在此惯性作用下会发生转动，而在实际使用过程中，当出力轴转动过后需要立即停止，以便于出力轴能够及时定位，现有的平行凸轮分割器一般不具有刹车的作用，使得出力轴不能及时停止，不便于使用，这就是现有技术所存在的不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供带刹车结构的平行凸轮分割器，以解决平行凸轮分割器出力轴在转动过后会有一定的惯性，出力轴在此惯性作用下会发生转动，而在实际使用过程中，当出力轴转动过后需要立即停止，以便于出力轴能够及时定位，现有的平行凸轮分割器一般不具有刹车的作用，使得出力轴不能及时停止，不便于使用的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：带刹车结构的平行凸轮分割器，其包括外壳，所述外壳的内腔通过轴承转动连接有出力轴和入力轴，所述外壳的四角中部分别开设有槽口，所述槽口内腔的顶部和底部均开设有通孔，所述出力轴的表面固连有两个转盘，两个转盘的相对侧分别固连有三个沿周向布置的固定柱，且两个转盘上的固定柱交错设置，所述入力轴的表面固连有两个凸轮盘，所述固定柱中远离相应转盘的一端固连有挡片，所述外壳的左侧设置有贯穿至外壳内腔的螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动板，所述移动板右侧的两端分别固连有弧形件，所述弧形件的右侧固连有刹片，所述刹片与转盘的表面相适配。

优选的，所述轴承的外圈沿周向贯穿安装有多个螺栓，所述螺栓的端部与外壳螺纹连接。

优选的，所述固定柱的表面转动连接有转筒，所述转筒与凸轮盘滚动接触。

优选的，所述转盘的侧面开设有环槽，所述移动板的右侧固连有两个与环槽相适配的凸块，所述刹片与凸块的表面固连。

优选的，所述螺纹杆的表面转动连接有与外壳内壁固连的挡板。

优选的，所述外壳内腔的左侧固连有两个圆杆，所述圆杆的右端贯穿至移动板的右侧，所述移动板滑动套装在圆杆的表面。

本实用新型的有益效果是：

1、在本实用新型中，当螺纹杆转动时，移动板沿螺纹杆进行移动，移动板带动弧形件和凸块同步移动，直至凸块进入环槽内，且刹片与转盘的表面相贴合，即可将出力轴刹住，解决了现有的平行凸轮分割器一般不具有刹车的作用，使得出力轴不能及时停止，不便于使用的问题；

2、本实用新型通过螺栓将轴承固定在外壳上，使得出力轴和入力轴转动更加稳定，提高了出力轴和入力轴转动的稳定性；

3、本实用新型通过转筒的设置，减小了固定柱与凸轮盘接触的摩檫力，继而使得凸轮盘更容易拨动固定柱发生转动；

4、本实用新型通过环槽和凸块的配合使用，增大了刹片与转盘的接触面，继而增大了刹片与转盘的摩檫力，使得刹片能更好的刹住转盘；

5、本实用新型通过挡板的设置，对螺纹杆起到了支撑的作用，避免螺纹杆在转动时发生弯曲，提高了螺纹杆转动的稳定性，继而提高了移动板的稳定性；